Nuostabias istorijas apie laivus vaiduoklius, tokius kaip "Skrajojantis olandas" ir "Mary Celeste", iš kartos į kartą pasakojo jūreiviai ir jūrininkai. Tačiau kad ir kokios keistos būtų šios istorijos, kad ir koks nepaaiškinamas būtų šių įgulų likimas, yra vienas atvejis, kuris pranoksta visus kitus. Jis laikomas vienu iš labiausiai trikdančių iršokiruojantis, kuris tapo žinomas kaip SS Ourang Medan paslaptis.

Taip pat žr: 7 keistų dalykų, kuriuos žmonės nusprendė ištirpdyti Vaizdo grotuvas kraunasi. Paleisti vaizdo įrašą Paleisti Pereiti atgal Nutildyti Dabartinis laikas 0:00 / Trukmė 0:00 Užkrauta : 0% Srauto tipas LIVE Ieškoti tiesioginės transliacijos, šiuo metu už tiesioginės transliacijos LIVE Likęs laikas - 0:00 1x Atkūrimo dažnis

Skyriai

• Skyriai

Aprašymai

• aprašymai išjungta , pasirinkta

Subtitrai

• antraštės ir subtitrai išjungti , pasirinkta

Garso takelis

Vaizdas vaizde per visą ekraną

Tai modalinis langas.

Nerastas suderinamas šios laikmenos šaltinis.

Dialogo lango pradžia. Escape atšauks ir uždarys langą.

Teksto spalvaBlackWhiteRedGreenBlueYellowMagentaCyan OpacityOpaqueSemi-Transparent Text Background ColorBlackWhiteRedGreenBlueYellowMagentaCyan OpacityOpaqueSemi-TransparentTransparentTransparent Caption Area Background ColorBlackWhiteRedGreenBlueYellowMagentaCyan OpacityTransparentSemi-TransparentOpaque Šrifto dydis50%75%100%125%150%175%200%300%400%Text Edge StyleNoneRaisedDepressedUniformDropshadowFontŠeimaProportional Sans-SerifMonospace Sans-SerifProportional SerifMonospace SerifCasualScriptSmall Caps Iš naujo atkurti visus nustatymus į numatytąsias reikšmes Atlikta Uždaryti modalinį dialogą

Dialogo lango pabaiga.

Skelbimas

Remiantis 1948 m. vasario mėn. išplatintais pranešimais, mažiausiai keturi laivai, plaukę prekybos keliais netoli Malakos sąsiaurio, esančio tarp saulėtų Sumatros ir Malajų krantų, sulaukė desperatiškų skambučių. Tarptautinį įspėjamąjį signalą Morzės abėcėle SOS (Save our Souls - gelbėkite mūsų sielas) priėmė įvairūs regiono laivai.Po šio nelaimės skambučio sekusi žinutė kėlė dar didesnį nerimą:

"Prašome visų netoliese esančių laivų pagalbos. Visi karininkai, įskaitant kapitoną, yra negyvi, krito žemėlapių kambaryje ir ant tiltelio. Tikriausiai žuvo visa įgula."

Po šio pranešimo sekė neiššifruojamų Morzės abėcėlės signalų pliūpsnis, po to pesimistinė žinutė: "Aš mirsiu." Po šio pareiškimo sekė kapo tyla ir daugiau jokių kontaktų.

Desperatišką nelaimės signalą priėmė du su JAV vėliava plaukiojantys laivai, taip pat britų prekybos laivas ir olandų vilkikas. Šiuose laivuose esantys žmonės susisiekė tarpusavyje ir greitai trianguliavo, kad nustatytų signalo šaltinį. Jie nustatė, kad signalas sklinda iš olandų krovininio laivo "Ourang Medang", kuris plaukė Malakos sąsiauriu.

Vienas iš amerikiečių laivų, "Silver Star", buvo arčiausiai numanomos "Ourang Medan" buvimo vietos esantis laivas. Kapitonas nusprendė pakeisti kursą ir plaukti į tą vietą, kad suteiktų pagalbą ir išsiaiškintų, kas paskatino šį neįprastą signalą. Po kelių valandų "Silver Star" pastebėjo, kaip "Ourang Medan" kyla ir leidžiasi audringoje jūroje prie Malakos.

Prekybininkui priartėjus prie Ourang Medano, įgula pastebėjo, kad denyje nėra jokių gyvybės ženklų. Amerikiečiai bandė užmegzti radijo ryšį, bet nesėkmingai. "Sidabrinės žvaigždės" kapitonas surinko įgula, kuri plaukė paskui valtimi. Kai jie užlipo šoniniais laiptais, šie jūreiviai nė nenutuokė, kad patenka į tikrą košmarą. Kažkas, kas paženklinsjų gyvenimus visiems laikams.

Pirmiausia komanda įsitikino, kad pavojaus signalas nebuvo perdėtas. "Ourang Medan" denis buvo nusėtas olandų įgulos narių lavonais. Jų akys buvo plačiai atmerktos, rankos pasiruošusios, tarsi jie būtų kritę susidūrę su kokiu nors priešu, o veidai iškreipti neapsakomos agonijos ir siaubo. Net laivo talismanas - vokiečių aviganis - buvo negyvas.

Jūreiviai žiūrėjo vienas į kitą, išsigandę ir be žodžių. Vis dėlto jie nuėjo link tiltelio, kur ant grindų rado gulintį kapitono kūną. Karininkai buvo išsibarstę valdymo ir žemėlapių kambaryje. Ryšių karininkas tebebuvo savo poste, negyvas kaip ir kiti, jo pirštai tebebuvo atremti į telegrafo aparatą. Visi žuvusieji, pasak pranešimo, turėjota pati išsigandusi išraiška, akys išplėstos kaip ir denio įgulos.

Apatiniame denyje paieškos grupė rado kitus lavonus, gulinčius ant gultų - tai įrodymas, kad šie vyrai mirė miegodami. Katilinėje amerikiečiai padarė dar keistesnį atradimą: apačioje buvo labai šalta, temperatūra neatitiko šio skyriaus paskirties.

Komanda matė aiškių įrodymų, kad paskutinėmis gyvenimo akimirkomis "Ourang Medan" įgula labai kentėjo, tačiau negalėjo nustatyti, kas sukėlė jų mirtį. Ant lavonų, kai kurie jų jau buvo suirę, nebuvo jokių smurto ar žiauraus elgesio žymių. Laivas taip pat nepatyrė jokių struktūrinių pažeidimų ar gedimų.

Gavęs informaciją apie tai, ką aptiko, "Sidabrinės žvaigždės" kapitonas nusprendė išvesti savo vyrus iš laivo. Jis nusprendė vilkti "Ourang Medan" į artimiausią uostą. Kai paskutiniai laive buvę vyrai tvirtino grandinę olandų krovininiam laivui traukti, jie pastebėjo, kad iš apatinio denio, ypač iš ketvirtojo krovinių skyriaus, sklinda juodų dūmų stulpas.Jiems teko skubiai išlipti, bet pirmiausia reikėjo nuimti pritvirtintą grandinę, nes garsus sprogimas leido suprasti, kad "Ourang Medan" yra pasmerktas. Didžiuliai sprogimai privertė "Sidabrinę žvaigždę" greitai atsitraukti. Iš saugaus atstumo jie stebėjo, kaip laivas dreifuoja, o vanduo patenka į triumus ir po kelių minučių nuskęsta.

Olandų krovininis laivas dingo drumzlinuose vandenyse, nusinešdamas į gelmes bet kokią galimybę suprasti, kas nutiko. Vandens kapas, kuris šaukėsi Ourang Medan, galbūt ir pašalino laivą nuo žemės paviršiaus, bet kartu įrašė jo vardą į didžiųjų jūrinių mitų ir legendų galeriją. Tai neabejotinai padarė jį viena seniausių ir labiausiai intriguojančių paslapčių.amžininkai.

Taip gimė Ourang Medano mįslė.

Nors gandai apie "Ourang Medan" sklandė Rytų Indijos prekybos keliuose, karininko ir laive buvusių vyrų pasakojimas buvo paskelbtas tik 1952 m. gegužės mėn. Prekybinio laivyno procedūrų valdyba paskelbė amerikiečių jūreivių parodymus, jų makabriško atradimo detales ir taip aprašytą olandų būklę:

"Jų veidai buvo sustingę, nukreipti į viršų... žvelgė taip, tarsi būtų susidūrę su kažkuo neįmanomu... jų burnos buvo plačiai pravertos, o akys plačiai atmerktos. Atrodė, kad jie svarstė kažką neįtikėtino."

Pirmasis sunkumas bandant nustatyti, kas nutiko liūdnai pagarsėjusiame olandų krovininiame laive, yra tas, kad gelbėtojai niekada neišsaugojo jokio laivo žurnalo. Jei ir būta lemtingos kelionės įrašų, jie nugrimzdo į jūros dugną kartu su laivu. Yra žinoma, ką girdėjo nelaimės signalą užfiksavę laivai, taip pat žinoma, ką "Sidabrinė žvaigždė" aptiko per savoataskaita.Tačiau Ourang Medan fonas vargu ar paliko pėdsakų.Įrašai apie jį ir jo paskutinę kelionę yra abejotinas geriausiu atveju analizė.

Kai kurie tyrinėtojai spėja, kad "Ourang Medan" iš pradžių atplaukė iš Sumatros, kuri tuo metu vis dar buvo Nyderlandų kolonija, vadinama Rytų Indija. "Ourang" indoneziečių kalba reiškia "žmogus", o "Medan" yra didžiausias Sumatros salos miestas. Laivo pavadinimą būtų galima versti kaip "Žmogus iš Medano". Įdomu tai, kad yra nedaug užuominų apie jo kilmę, nes beveik nėra dokumentų irkrovininio laivo įrašai.

Kad ir kokia būtų tiesa, jei kas nors iš tikrųjų žino, kas nutiko laive "Ourang Medan", dešimtmečius tai buvo laikoma paslaptyje. Ši tragedija tebėra viena iš labiausiai nepaaiškinamų XX a. jūrinių mįslių, ir nors yra daugybė legendų apie vaiduokliškus laivus, plaukiojančius septyniose jūrose, tik nedaugelis jų yra tokios bauginančios kaip ši.

Taip pat žr: Pirarucu: didžiausia pasaulyje gėlavandenė žuvis