Jūrnieki un jūrnieki no paaudzes paaudzē ir stāstījuši pārsteidzošus stāstus par tādiem spoku kuģiem kā "Flying Dutchman" un "Mary Celeste". Taču, lai cik dīvaini būtu šie stāsti, lai cik neizskaidrojams būtu šo apkalpju liktenis, ir viens gadījums, kas pārspēj visus pārējos. Tas tiek uzskatīts par vienu no visvairāk satraucošiem unšokējoša, kas kļuva pazīstama kā SS Ourang Medan noslēpums.

Video atskaņotājs tiek ielādēts. Atskaņot Atskaņot video Atskaņot Izlaist atpakaļ Izkliedēt Pašreizējais laiks 0:00 / ilgums 0:00 Ielādēts : 0% Straumes veids LIVE Meklē tiešraidi, pašlaik aiz tiešraides LIVE Atlikušais laiks - 0:00 1x Atskaņošanas ātrums

Nodaļas

• Nodaļas

Apraksti

• apraksti izslēgts , atlasīts

Subtitri

• titri un subtitri izslēgti , atlasīts

Audio ieraksts

Attēls-attēlā pilnekrānā

Šis ir modālais logs.

Šim multivides līdzeklim nav atrasts saderīgs avots.

Dialoga loga sākums. Ar Escape tiek atcelts un aizvērts logs.

Teksta krāsaBlackWhiteRedGreenBlueYellowMagentaCyan NecaurspīdīgumsPuscaurspīdīgs Teksta fona krāsaBlackWhiteRedGreenBlueYellowMagentaCyan NecaurspīdīgumsNecaurspīdīgsPuscaurspīdīgsTransparentTransparent Virsraksta apgabala fona krāsaBlackWhiteRedGreenBlueYellowMagentaCyan NecaurspīdīgumsTransparentPuscaurspīdīgsNecaurspīdīgs Fonta lielums50%75%100%125%150%175%200%300%400%Text Edge StyleNoneRaisedDepressedUniformDropshadowFontĢimeneProportional Sans-SerifMonospace Sans-SerifProportional SerifMonospace SerifCasualScriptSmall Caps Atiestatīt visu iestatījumu noklusējuma vērtību atjaunošanu Gatavs Aizvērt modālo dialoglodziņu

Dialogloga loga beigas.

Reklāma

Saskaņā ar 1948. gada februārī izplatītajiem ziņojumiem vismaz četri kuģi, kas šķērsoja tirdzniecības ceļus Malakas šauruma, kas atrodas starp Sumatras un Malajas saulainajiem krastiem, tuvumā, saņēma izmisīgus saucienus. Starptautisko brīdinājuma signālu - Morzes kodu SOS (Save our Souls) - uztvēra dažādi kuģi šajā reģionā.Ziņa, kas sekoja pēc šī briesmu zvana, bija vēl satraucošāka:

"Mēs lūdzam tuvumā esošo kuģu palīdzību. Visi virsnieki, ieskaitot kapteini, ir miruši, nokrituši kartē un uz komandtiltiņa. Iespējams, visa apkalpe ir mirusi."

Šim paziņojumam sekoja nedešifrējamu Morzes alfabēta signālu sprādziens, pēc tam pesimistisks vēstījums: "Es nomiršu." Šim paziņojumam sekoja kapu klusums, un turpmāk kontakts nenotika.

Izmisīgo briesmu signālu uztvēra divi kuģi ar ASV karogu, kā arī britu tirdzniecības kuģis un holandiešu velkonis. Uz šiem kuģiem esošie cilvēki sazinājās viens ar otru un ātri noskaidroja signāla avotu. Viņi noteica, ka tas nāk no holandiešu kravas kuģa Ourang Medang, kas kuģoja Malakas šaurumā.

Viens no amerikāņu kuģiem, Silver Star, bija vistuvāk esošais kuģis no paredzamās Ourang Medan atrašanās vietas. Kapteinis nolēma mainīt kursu un doties uz šo pozīciju, lai sniegtu palīdzību un noskaidrotu, kas bija izraisījis šo neparasto signālu. Dažu stundu laikā Silver Star pamanīja Ourang Medan, kas pacēlās un nokrita bangojošā jūrā pie Malakas.

Kad tirgotājs tuvojās Ourang Medan, apkalpe pamanīja, ka uz klāja nav nekādu dzīvības pazīmju. Amerikāņi mēģināja nodibināt radiosakarus, taču nesekmīgi. Silver Star kapteinis sapulcināja uzkāpšanas grupu, kas sekoja ar laivu. Kad viņi kāpa pa sānu kāpnēm, šie jūrnieki nenojauta, ka viņi nonāk īstā murgā. Kaut kas, kas iezīmēsviņu dzīvi uz visiem laikiem.

Pirmais, ko komanda atklāja, bija tas, ka briesmu signāls nebija pārspīlēts. Ourang Medan klājs bija klāts ar līķiem, kas piederēja holandiešu apkalpei. Viņu acis bija plaši atvērtas, rokas sagatavotas, it kā viņi būtu krituši pretim ienaidniekam, sejas izkropļotas neizsakāmās mokās un šausmās. Pat kuģa talismans - vācu aitu suns - bija miris.

Jūrnieki skatījās viens uz otru, pārbijušies un bez vārdiem. Tomēr viņi devās tālāk uz komandtiltiņu, kur uz grīdas atrada guļam kapteiņa līķi. Virsnieki bija izklīduši vadības un karšu telpā. Sakaru virsnieks joprojām atradās savā postenī, miris tāpat kā pārējie, viņa pirksti joprojām balstījās uz telegrāfa aparāta. Visiem mirušajiem, saskaņā ar ziņojumu, bija...Tāda pati izbijusies seja, acis platas kā klāja apkalpei.

Apakšējā klājā meklēšanas grupa atrada citus līķus, kas gulēja uz guļvietām, un tas liecināja, ka šie vīri bija miruši miegā. Katlu telpā amerikāņi izdarīja vēl dīvaināku atklājumu: tur bija ļoti auksti, temperatūra neatbilda šā nodalījuma funkcijām.

Komanda varēja saskatīt skaidrus pierādījumus tam, ka kuģa "Ourang Medan" apkalpe pēdējos dzīves mirkļos bija smagi cietusi, taču viņi nevarēja noteikt, kas bija izraisījis viņu nāvi. Uz līķiem, no kuriem daži jau bija sadalījušies, nebija nekādu vardarbības vai nežēlības pazīmju. Kuģis arī nebija cietis no strukturāliem bojājumiem vai sabrukuma.

Silver Star kapteinis nolēma noņemt savus cilvēkus no kuģa, tiklīdz saņēma informāciju par atklāto. Viņš nolēma vilkt Ourang Medan uz tuvāko ostu. Kad pēdējie uz kuģa esošie vīri nostiprināja ķēdi, lai vilktu holandiešu kravas kuģi, viņi pamanīja, ka no apakšējā klāja, īpaši no ceturtās kravas telpas, izplūst melnu dūmu stabs.Viņiem vajadzēja steigšus izkļūt ārā, bet vispirms bija jānoņem fiksētā ķēde, jo skaļš sprādziens lika saprast, ka "Ourang Medan" ir lemts bojā. Milzīgi sprādzieni ātri piespieda "Sudraba zvaigzni" doties prom. No droša attāluma viņi vēroja, kā kuģis dreifē, ūdenim ieplūstot tilpnēs, un pēc dažām minūtēm nogrimst.

Holandiešu kravas kuģis pazuda viļņainajos ūdeņos, aiznesot uz dzīlēm jebkuru iespēju saprast, kas noticis. Ūdenīgais kaps, kas sauca par Ourang Medan, iespējams, bija izdzēsis kuģi no zemes virsas, bet tajā pašā laikā tas ierakstīja tā vārdu lielo jūras mītu un leģendu galerijā. Tas neapšaubāmi padarīja to par vienu no senākajiem un intriģējošākajiem noslēpumiem.laikabiedri.

Skatīt arī: Šīs ir ātrākās automašīnas GTA San Andreas spēlē

Tā radās Ourangas Medanas mīkla.

Lai gan baumas par Ourang Medan cirkulēja pa Austrumindijas tirdzniecības ceļiem, virsnieka un uz kuģa klāja nokļuvušo vīru stāstījums tika publiskots tikai 1952. gada maijā. 1952. gada maijā Tirdzniecības flotes Procedūras padome publicēja amerikāņu jūrnieku liecības, viņu makabriski aprakstītās detaļas un holandiešu stāvokli:

"Viņu sejas bija sastingušas, vērstas uz augšu... raudzījās, it kā viņi būtu saskārušies ar kaut ko neiespējamu... viņu mutes bija plaši atvērtas un acis plaši atvērtas. Šķita, ka viņi ir apcerējuši kaut ko neticamu."

Pirmās grūtības, mēģinot noskaidrot, kas notika uz bēdīgi slavenā holandiešu kravas kuģa klāja, ir tās, ka glābēji nekad neatguva nekādu kuģa žurnālu. Ja kādreiz ir bijuši liktenīgā reisa ieraksti, tie nonāca jūras dzelmē kopā ar kuģi. Ir zināms, ko dzirdēja kuģi, kas uztvēra briesmu signālu, ir zināms arī tas, ko Silver Star atklāja, izmantojot savuziņojums.No Ourang Medan fona, tomēr, gandrīz nav atstājis pēdas.Ieraksti par viņu un viņa pēdējais brauciens ir apšaubāma labākajā analīzes.

Skatīt arī: Pasaulē dīvainākās statujas

Daži pētnieki ir izteikuši pieņēmumu, ka Ourang Medan sākotnēji nācis no Sumatras, kas tolaik vēl bija Nīderlandes kolonija, saukta par Austrumindiju. "Ourang" indonēziešu valodā nozīmē "cilvēks", un "Medan" ir lielākā pilsēta Sumatras salā. Kuģa nosaukumu varētu tulkot kā "Cilvēks no Medanas." Interesanti, ka ir maz pavedienu par tā izcelsmi, jo nav gandrīz nekādu dokumentu unierakstus par kravas kuģa.

Lai arī kāda būtu patiesība, ja kāds patiesībā zina, kas notika uz kuģa Ourang Medan, gadu desmitiem tas ir turēts noslēpumā. Šī traģēdija joprojām ir viena no neizskaidrojamākajām 20. gadsimta jūrniecības mīklām, un, lai gan ir neskaitāmas leģendas par spoku kuģiem, kas kuģo pa septiņām jūrām, tikai dažas ir tik biedējošas kā šī.