Utrolige historier om spøkelsesskip som den flygende hollenderen og Mary Celeste har blitt fortalt fra generasjon til generasjon av sjømenn og sjøfolk. Men hvor merkelige disse historiene enn er, så uforklarlige som skjebnen til disse mannskapene er, er det spesielt ett tilfelle som trumfer dem alle. Det regnes som en av de mest urovekkende og sjokkerende historiene som ble kjent som SS Ourang Medan-mysteriet.

Videospilleren lastes inn. Spill av video Spill Hopp bakover Demp Gjeldende tid 0:00 / Varighet 0:00 Lastet : 0 % Strømtype LIVE Søk etter live, for øyeblikket bak live LIVE Gjenværende tid - 0:00 1x avspillingsfrekvens

Kapitler

• Kapitler

Beskrivelser

• beskrivelser av , valgt

Undertekster

• bildetekster og undertekster av , valgt

Lydspor

Bilde-i-bilde fullskjerm

Dette er et modalt vindu.

Se også: Denne fyren bestemte seg for å kalle en kvinne hot på gaten og angret for alltidIngen kompatibel kilde ble funnet for dette mediet.

Begynnelsen av dialogvinduet. Escape vil avbryte og lukke vinduet.

TekstfargeHvitSvartRødGrønnBlåGulMagentaCyan OpasitetOpaqueSemi-Transparent TekstbakgrunnsfargeSvartHvitRødGrønnBlåGulMagentaCyan OpasitetOpaqueSemi-TransparentTransparent Bildetekst Område BakgrunnsfargeSvartBHvitOpenlyRødGrOpaLavgjennomsiktig-HvitOpenYRødGre Skriftstørrelse50%75%1 00%125%150%175%200%300%400%Tekst KantStyleNoneRaisedDepressedUniformDropshadowFont FamilyProportional Sans-SerifMonospace Sans-SerifProportional SerifMonospace SerifCasualScriptSmall Caps Reset gjenopprett alle innstillinger til standardverdiene​Ferdig Lukk Modal Dialog

Slutt på dialogvindu.

Annonse

I henhold til 1948-rapporten i februar Minst fire fartøyer som krysser handelsruter nær Malaccastredet, som ligger mellom de solfylte kystene av Sumatra og Malaysia, fikk desperate oppringninger. Det internasjonale varselsignalet, Morse Code SOS (Save our Souls) ble plukket opp av forskjellige skip i regionen. Meldingen som fulgte dette nødanropet var enda mer urovekkende:

“Vi ringer etter hjelp fra ethvert fartøy i nærheten. Alle offiserene inkludert kapteinen er døde, liggende i kartrommet og på broen. Hele mannskapet er sannsynligvis dødt.»

Denne kommunikasjonen ble fulgt av et utbrudd av ufattelige morsekodesignaler, deretter en pessimistisk melding: «Jeg kommer til å dø!». Denne erklæringen ble fulgt av en død stillhet og ingen videre kontakt.

Det desperate ropet om hjelp ble plukket opp av to USA-flaggede skip, samt en britisk handelsmann og en slepebåt nederlandsk . Mennene ombord på disse skipene kom i kontakt med hverandre og jobbet raskt.å triangulere hva kilden til signalet var. De slo fast at det kom fra et nederlandsk frakteskip, Ourang Medang, som seilte i Malaccastredet.

Et av de amerikanske skipene, Silver Star, var fartøyet nærmest den antatte plasseringen til Ourang. Medan. Kapteinen bestemte seg for å endre kurs og sette kursen mot stillingen for å yte assistanse og finne ut hva som hadde forårsaket det uvanlige signalet. I løpet av få timer oppdaget Silver Star Ourang Medan duppet opp og ned i den grove sjøen utenfor Malacca.

Da kjøpmannen nærmet seg Ourang Medan, la mannskapet merke til at det ikke var noen tegn til liv på dekk. Amerikanerne forsøkte å etablere radiokontakt, uten hell. Kapteinen på Silver Star samlet et boardingselskap som fulgte med båt. Da de klatret opp trappene på siden, hadde disse sjømennene ingen anelse om at de gikk inn i et ekte mareritt. Noe som ville prege livene deres for alltid.

Se også: Hva er de farligste nærkampvåpnene?

Det første teamet oppdaget er at nødsignalet ikke var en overdrivelse. Dekket på Ourang Medan var strødd med lik som tilhørte det nederlandske mannskapet. Øynene deres er store, armene klare, som om de hadde falt over en fiende, ansikter forvridd i ubeskrivelig smerte og redsel. Til og med skipets maskot, en schæfer, var død.

Sjømennene stirret på hverandre, livredde og målløse.Likevel fortsatte de videre mot broen, hvor de fant kapteinens kropp liggende på bakken. Betjentene var spredt ut i kontroll- og kartrommet. Kommunikasjonsoffiseren var fortsatt på sin post, død som alle andre, fingrene hviler fortsatt på telegrafapparatet. Alle de døde hadde ifølge rapporten det samme skrekkslagne uttrykket med store øyne som mannskapet på dekk.

På nedre dekk fant letegruppen andre lik hviler på køyene sine og beviser at disse mennene hadde dødd i søvne. I fyrrommet gjorde amerikanerne en enda merkeligere oppdagelse: der nede var det veldig kaldt, en temperatur som ikke var forenlig med funksjonen til det rommet.

Teamet kunne se klare bevis på at mannskapet på Ourang Medan hadde lidd dypt i sine siste øyeblikk av livet, men de kunne ikke fastslå hva som hadde forårsaket deres død. Likene, noen allerede i nedbrytning, viste ingen tegn til vold eller brutalitet. Skipet hadde heller ikke fått noen skade eller strukturelle skader.

Kapteinen på Silver Star bestemte seg for å ta mennene sine om bord så snart han fikk informasjon om hva de hadde oppdaget . Han valgte å slepe Ourang Medan til nærmeste havn. Som de siste mennene om bord fiksetkjetting for å trekke det nederlandske frakteskipet, la de merke til at det strømmet ut en sky av svart røyk fra nedre dekk, spesielt i lasterom fire. Teamet måtte dra i all hast, men måtte først fjerne den festede kjettingen, da krasjet gjorde det klart at Ourang Medan var dømt. Enorme eksplosjoner tvang Silver Star til å bevege seg raskt unna. Fra trygg avstand så de på skipslisten mens vann sivet gjennom lensene og i løpet av minutter synke.

Det nederlandske fraktskipet forsvant ut i det hakkete farvannet og tok enhver sjanse til å forstå hva som hadde skjedd med dypet. Den vannrike graven som hevdet Ourang Medan kan ha fjernet skipet fra jordens overflate, men samtidig skrev det navnet sitt i galleriet med store nautiske myter og legender. Dette gjorde det utvilsomt til et av de eldste og mest spennende moderne mysteriene...

The Enigma of the Ourang Medan ble født.

Selv om rykter om Ourang Medan sirkulert gjennom handelsrutene i Øst-India, ble beretningen om offiseren og mennene som gikk om bord på skipet først offentliggjort i mai 1952. Merchant Marine Procedure Board publiserte vitnesbyrd fra amerikanske sjømenn, detaljene om deres makabre oppdagelse og staten. av nederlenderne beskrevet som følger:

“Ansiktene var frossetvendt oppover... stirrer, som om de sto overfor noe umulig... gapende munner og store øyne. De så ut til å ha sett noe utrolig.»

Den første vanskeligheten med å prøve å finne ut hva som hadde skjedd ombord på det beryktede nederlandske frakteskipet, er at ingen loggbok ble hentet av redningsgruppen. Hvis det noen gang fantes opptegnelser om den skjebnesvangre reisen, dro de til bunnen av havet med skipet. Det er kjent hva fartøyene som fanget opp nødsignalet hørte, det er også kjent hva Silver Star oppdaget gjennom sin rapport. Ourang Medans bakgrunn etterlot imidlertid nesten ingen spor. Opptegnelser om ham og hans siste reise er i beste fall tvilsomme.

Noen forskere har spekulert i at Ourang Medan opprinnelig kom fra Sumatra, som på den tiden fortsatt var en koloni av Holland kalt Øst-India. "Ourang" er det indonesiske ordet for "mann" og "Medan" er den største byen på øya Sumatra. Skipets navn kan oversettes som «Mannen fra Medan». Merkelig nok er det få ledetråder om opprinnelsen siden det nesten ikke finnes papirer og registreringer om frakteskipet.

Uansett hva sannheten er, hvis noen faktisk vet hva som skjedde ombord på Ourang Medan, holdt de det hemmelig i flere tiår. Tragedien er fortsatt en av de mest uforklarlige gåtenesjøfolk på 1900-tallet, og selv om det er utallige legender om spøkelsesfartøyer som seiler de syv hav, er det få som er så skremmende som denne.