Nuuskierigheid oor vliegtuie het nog altyd mense se verbeelding deurgedring. Sommige voel vrees, terwyl ander beter wil verstaan ​​wat met vliegtuie gebeur wat van een uithoek van die wêreld na 'n ander gaan.

Dit is nie nuut dat vliegtuie teen baie hoë spoed vlieg nie. Vir diegene in die vliegtuig is daar egter die gevoel dat die vliegtuig baie stadig vlieg, hoewel ons weet dat dit nie die geval is nie. Tradisionele modelle vlieg teen ongeveer 600 km/h, wat bemanningslede in staat stel om 'n ander land op dieselfde dag te bereik. Maar kan hulle stil bly in die lug?

Kommersiële vliegtuie

Vliegtuie vlieg as gevolg van die hysbak wat gegenereer word deur die lug wat deur die vlerke beweeg. Dit wil sê, vir hulle om bo te bly, is dit nodig dat die turbines aan is. Dit skep 'n groot vloei van lug deur die romp van die vliegtuig, wat dit laat vlieg. As daar nie so 'n vloei is nie, verloor die vliegtuig lift en stort neer.

Aero Magazine

In die vliegtuie wat ons gewoond is om te reis, is daar die sogenaamde Stall Speed. Dit is die minimum spoed van 'n vliegtuig om homself in die lug te handhaaf. Soveel as wat vliegtuie hul spoed drasties verminder tydens landing, handhaaf hulle steeds daardie spoed.

Dit wil sê, gewone vliegtuie, wat kommersiële vlugte uitvoer, kan hulself nie stilhou in die lug nie. Selfs in oomblikke van vertraging handhaaf die vliegtuig die Stall Speed. Hy sou weesonmoontlik om dit tot 0 km/h te verminder en in die lug voort te gaan.

Sommige modelle van militêre vliegtuie kan egter wel in die lug stop. Hiervoor is modelle spesifiek en werk anders as gewone tipes. Sommige weermagvliegtuie is reeds verouderd wat tegnologie betref. Dit is omdat daar oorlogvegters is wat baie hoër hoogtes kan bereik en verskeie spesifikasies het wat huidige vliegtuie 'in die pantoffel' laat.

Oorlogvegters

Oorlogsvegters is hoogs toegerus met wapens . Die tegnologie wat op hulle toegepas word, stel hulle in staat om snelhede van meer as 2 000 km/h in die lug te bereik. Sommige van hulle kan selfs deur radars ongemerk bly.

Hierdie besonderhede maak van hulle ware wagte. Dit is omdat dit moontlik is om oor vyandelike gebiede te vlieg en spioenasietaktieke toe te pas sonder om ontdek te word.

'n Ander kenmerk wat aan oorlogsvliegtuie behoort, is die vermoë om 'n groot hoeveelheid wapens te dra en selfs 'n lugkonflik te voer. Maar die groot vraag wat hier aangebied word, is die moontlikheid (of nie) om stilstaande in die lug te bly.

Wapen en Tegnologie

Kenmerke van oorlogsvliegtuie

Vighters oorlogsvliegtuie word ontwikkel om op te styg of te land in streke met uiterste toestande, soos klein of selfs onvanpaste plekke vir landing. Natuurlik kry elkeen eienskappehul eie, maar almal is ontwerp om op hoogtes en spoed ver bo gewone vliegtuie te vlieg. Daarbenewens is hulle ontwerp om wapens te dra en uit te staan ​​in gevalle van lugoorloë.

Hierdie vliegtuie het dus smeebaarheid in die lug. Sommige kan selfs 'loop' in die lug doen, wat 'n aanduiding is van die oorheersing waaroor hierdie vliegtuie moet vlieg. Hiermee word tot die gevolgtrekking gekom dat ja, sommige oorlogsvliegtuie kan in die lug stop.

Hierdie spesifisiteit is te danke aan die ontwerp van die vegvliegtuie, wat gedink en aangepas word om stilstaande in die lug te bly, indien nodig. Dit is belangrik om te beklemtoon dat nie almal hierdie besonderheid het nie. 'n Groot deel word egter van die begin af ontwikkel om by hierdie toestand aan te pas.

Die Harrier is byvoorbeeld 'n militêre straler wat die enjins na onder wys. Op hierdie manier kry dit dit reg om stil te bly in die lug deur die balans tussen die krag van sy turbines en die hoeveelheid lug wat daardeur vloei. Moet dus nie verbaas wees as jy eendag beelde kry van oorlogsvegters wat in die lug gestop het nie. Hierdie oomblikke is moontlik en hulle gebeur.