Forvitni um flugvélar hefur alltaf gegnsýrt ímyndunarafl fólks. Sumir finna fyrir ótta á meðan aðrir vilja skilja betur hvað verður um flugvélar sem fara frá einu heimshorni til annars.

Það er ekki nýtt að flugvélar fljúgi á mjög miklum hraða. Hins vegar, fyrir þá sem eru í vélinni, er tilfinningin að vélin fljúgi mjög hægt, þó við vitum að svo er ekki. Hefðbundnar gerðir fljúga á um 600 km hraða, sem gerir áhafnarmeðlimum kleift að komast til annars lands á sama degi. En geta þeir verið kyrrir í loftinu?

Auglýsingaflugvélar

Flugvélar fljúga vegna lyftunnar sem myndast af loftinu sem fer í gegnum vængina. Það er að segja að til að þær haldist á lofti er nauðsynlegt að hverflar séu á. Þetta skapar mikið loftflæði í gegnum skrokk flugvélarinnar sem gerir það að verkum að hún fljúga. Ef ekki er slíkt flæði missir flugvélin lyftu og hrapar.

Aero Magazine

Í þeim vélum sem við erum vön að ferðast er svokallaður Stall Speed. Þetta er lágmarkshraði flugvélar til að halda sér á lofti. Eins mikið og flugvélar draga verulega úr hraða sínum við lendingu halda þær samt þeim hraða.

Það er að segja að algengar flugvélar, sem stunda atvinnuflug, geta ekki haldið sér í kyrrstöðu í loftinu. Jafnvel þegar hraðaminnkun er í gangi heldur flugvélin stöðvunarhraðanum. Hann væri þaðómögulegt að minnka það niður í 0 km/klst og halda áfram í loftinu.

Hins vegar geta sumar gerðir herflugvéla örugglega stoppað í loftinu. Fyrir þetta eru gerðir sérstakar og virka öðruvísi en algengar gerðir. Sumar flugvélar hersins eru þegar úreltar hvað tækni varðar. Þetta er vegna þess að það eru til stríðsbardagamenn sem geta náð miklu hærri hæð og hafa nokkrar forskriftir sem skilja núverandi flugvélar eftir 'í slippnum'.

Stríðsbardagamenn

Stríðsbardagamenn eru vel búnir vopnum . Tæknin sem þeim er beitt gerir þeim kleift að ná yfir 2.000 km/klst hraða í loftinu. Sumir þeirra gætu jafnvel farið óséðir af ratsjám.

Þessi sérkenni gera þá að sönnum vörðum. Þetta er vegna þess að það er hægt að fljúga yfir óvinasvæði og beita njósnaaðferðum án þess að uppgötvast.

Annað einkenni sem tilheyrir orrustuflugvélum er hæfileikinn til að bera mikið magn af vopnum og jafnvel heyja loftátök. En stóra spurningin sem hér er sett fram er möguleikinn (eða ekki) á að vera kyrrstæður í loftinu.

Vopn og tækni

Eiginleikar orrustuflugvéla

Orustuflugvélar eru þróaðar til að taka á loft eða lenda á svæðum þar sem erfiðar aðstæður eru, svo sem á litlum eða jafnvel óviðeigandi stöðum til lendingar. Auðvitað öðlast hver og einn eiginleikaþeirra eigin, en allar eru hannaðar til að fljúga í hæð og hraða langt yfir venjulegum flugvélum. Þar að auki eru þær hannaðar til að bera vopn og skera sig úr þegar loftstríð er að ræða.

Þannig hafa þessar flugvélar sveigjanleika í loftinu. Sumar geta jafnvel gert „lykkja“ í loftinu, sem er til marks um yfirburði sem þessar flugvélar þurfa að fljúga yfir. Með þessu er komist að þeirri niðurstöðu að já, sumar orrustuþotur geta stöðvað í loftinu.

Þessi sérstaða er vegna hönnunar orrustuflugvélanna, sem eru hugsaðar og aðlagaðar til að vera kyrrstæðar í loftinu, ef þörf krefur. Það er mikilvægt að leggja áherslu á að ekki allir hafa þessa sérstöðu. Stór hluti er þó þróaður frá upphafi til að laga sig að þessu ástandi.

Harrier er til dæmis herþota sem er með hreyflana sem vísa niður á við. Þannig nær hann að vera kyrrstæður á himninum í gegnum jafnvægið milli krafts hverfla sinna og loftmagns sem streymir í gegnum hann. Vertu því ekki hissa ef þú rekst einn daginn á myndir af stríðshermönnum sem eru stöðvaðir í loftinu. Þessar stundir eru mögulegar og þær gerast.