Цікаўнасці пра самалёты заўсёды захаплялі ўяўленне людзей. Некаторыя адчуваюць страх, у той час як іншыя хочуць лепш зразумець, што адбываецца з самалётамі, якія ляцяць з аднаго кутка свету ў іншы.

Гэта не нова, што самалёты ляцяць на вельмі высокай хуткасці. Тым не менш, у тых, хто ўнутры самалёта, ёсць адчуванне, што самалёт ляціць вельмі павольна, хоць мы ведаем, што гэта не так. Традыцыйныя мадэлі ляцяць з хуткасцю каля 600 км/г, што дазваляе членам экіпажа дабрацца да іншай краіны ў той жа дзень. Але ці могуць яны заставацца нерухомымі ў паветры?

Камерцыйныя самалёты

Самалёты лётаюць дзякуючы пад'ёмнай сіле, якую стварае паветра, якое праходзіць праз крылы. Гэта значыць, каб яны трымаліся ў паветры, неабходна, каб турбіны былі ўключаныя. Гэта стварае вялікі паток паветра праз фюзеляж самалёта, які прымушае яго лятаць. Калі такога патоку няма, самалёт губляе пад'ёмную сілу і разбіваецца.

Aero Magazine

У самалётах, якімі мы прывыклі падарожнічаць, існуе так званая хуткасць спынення. Гэта мінімальная хуткасць самалёта, каб вытрымаць сябе ў паветры. Нягледзячы на ​​​​тое, што самалёты рэзка зніжаюць сваю хуткасць падчас пасадкі, яны ўсё яшчэ падтрымліваюць гэтую хуткасць.

Гэта значыць, звычайныя самалёты, якія выконваюць камерцыйныя рэйсы, не могуць падтрымліваць сябе нерухома ў паветры. Нават у моманты запаволення самалёт захоўвае хуткасць зрыву. Ён быў бынемагчыма знізіць яе да 0 км/г і працягваць лятаць у паветры.

Аднак некаторыя мадэлі ваенных самалётаў сапраўды могуць спыняцца ў паветры. Для гэтага мадэлі спецыфічныя і працуюць інакш, чым звычайныя тыпы. Некаторыя армейскія самалёты ўжо састарэлі з пункту гледжання тэхнікі. Гэта адбываецца таму, што ёсць баявыя знішчальнікі, якія могуць дасягаць значна большай вышыні і маюць некалькі спецыфікацый, якія пакідаюць цяперашнія самалёты «ў тапках».

Ваенныя знішчальнікі

Ваенныя знішчальнікі добра аснашчаны зброяй. Ужытыя да іх тэхналогіі дазваляюць развіваць у паветры хуткасць больш за 2000 км/г. Некаторыя з іх могуць нават застацца незаўважанымі радарамі.

Гэтыя асаблівасці робяць іх сапраўднымі вартавымі. Гэта адбываецца таму, што можна пралятаць над варожымі тэрыторыямі і прымяняць тактыку шпіянажу, не будучы выяўленым.

Яшчэ адной характарыстыкай, якая належыць да баявых самалётаў, з'яўляецца магчымасць несці вялікую колькасць зброі і нават весці паветраны канфлікт. Але вялікае пытанне, прадстаўленае тут, заключаецца ў магчымасці (ці не) заставацца нерухомым у паветры.

Зброя і тэхналогіі

Характарыстыкі баявых самалётаў

Знішчальнікі распрацаваны для ўзлёту або пасадкі ў рэгіёнах з экстрэмальнымі ўмовамі, такімі як невялікія або нават непрыдатныя месцы для пасадкі. Безумоўна, кожны з іх набывае асаблівасціяны ўласныя, але ўсе прызначаны для палётаў на вышыні і хуткасці, значна вышэйшай за звычайныя самалёты. Акрамя таго, яны прызначаны для перавозкі зброі і вылучаюцца ў выпадку паветраных войнаў.

Такім чынам, гэтыя самалёты валодаюць падатлівасцю ў паветры. Некаторыя з іх могуць нават "лупіць" у паветры, што сведчыць аб дамінаванні, над якім гэтыя самалёты павінны пралятаць. З гэтага робіцца выснова, што так, некаторыя ваенныя самалёты могуць спыняцца ў паветры.

Гэтая асаблівасць звязана з канструкцыяй знішчальнікаў, якія прадуманы і прыстасаваны для таго, каб пры неабходнасці заставацца нерухомымі ў паветры. Варта адзначыць, што не ўсе маюць гэтую асаблівасць. Аднак значная частка распрацоўваецца з самага пачатку, каб прыстасавацца да гэтых умоў.

Напрыклад, Harrier - гэта ваенны рэактыўны самалёт, рухавікі якога накіраваны ўніз. Такім чынам, яму ўдаецца заставацца нерухомым у небе дзякуючы балансу паміж магутнасцю яго турбін і колькасцю паветра, якое праходзіць праз яго. Таму не здзіўляйцеся, калі аднойчы вы сустрэнеце выявы знішчальнікаў, якія спыніліся ў паветры. Гэтыя моманты магчымыя, і яны здараюцца.