Kuriositeter rundt fly har alltid gjennomsyret folks fantasi. Noen føler frykt, mens andre ønsker å forstå bedre hva som skjer med fly som går fra et hjørne av verden til et annet.

Det er ikke nytt at fly flyr i veldig høy hastighet. Men for de inne i flyet er det følelsen av at flyet flyr veldig sakte, selv om vi vet at dette ikke er tilfelle. Tradisjonelle modeller flyr i rundt 600 km/t, noe som gjør at besetningsmedlemmer kan nå et annet land på samme dag. Men kan de holde seg stille i luften?

Kommersielle fly

Fly flyr på grunn av løftet som genereres av luften som passerer gjennom vingene. Det vil si at for at de skal holde seg oppe, er det nødvendig at turbinene står på. Dette skaper en stor luftstrøm gjennom flykroppen, som får det til å fly. Hvis det ikke er slik flyt, mister flyet løft og krasjer.

Aero Magazine

I flyene vi er vant til å reise, er det såkalt Stall Speed. Dette er minimumshastigheten til et fly for å opprettholde seg selv i luften. Så mye som fly drastisk reduserer hastigheten under landing, holder de fortsatt den hastigheten.

Det vil si at vanlige fly, som utfører kommersielle flyvninger, ikke kan holde seg stasjonære i luften. Selv i øyeblikk med retardasjon opprettholder flyet Stall Speed. Han ville værtumulig å redusere den til 0 km/t og fortsette i luften.

Men noen modeller av militærfly kan faktisk stoppe i luften. For dette er modellene spesifikke og fungerer annerledes enn vanlige typer. Noen hærfly er allerede utdaterte når det gjelder teknologi. Dette er fordi det finnes krigsjagere som kan nå mye høyere høyder og har flere spesifikasjoner som lar nåværende fly være "i tøffelen".

Krigskjemper

Krigskjempere er høyt utstyrt med våpen. Teknologien som brukes på dem, lar dem nå hastigheter på over 2000 km/t i luften. Noen av dem kan til og med forbli ubemerket av radarer.

Disse særtrekkene gjør dem til sanne vaktposter. Dette er fordi det er mulig å fly over fiendens territorier og bruke spionasjetaktikker uten å bli oppdaget.

Et annet kjennetegn som tilhører krigsfly er evnen til å bære en stor mengde våpen og til og med føre en luftkonflikt. Men det store spørsmålet som presenteres her er muligheten (eller ikke) for å forbli stasjonært i luften.

Våpen og teknologi

Kenskaper til krigsfly

Jagfly krigsfly er utviklet for å ta av eller lande i regioner med ekstreme forhold, for eksempel små eller til og med upassende steder for landing. Selvfølgelig får hver enkelt egenskapersine egne, men alle er designet for å fly i høyder og hastigheter langt over vanlige fly. I tillegg er de designet for å bære våpen og skille seg ut i tilfeller av luftkrig.

Disse flyene har altså formbarhet i luften. Noen kan til og med "løkke" i luften, noe som indikerer dominansen som disse flyene må fly over. Med dette konkluderes det med at ja, noen krigsfly kan stoppe i luften.

Denne spesifisiteten skyldes utformingen av jagerflyene, som er tenkt og tilpasset for å forbli stasjonære i luften om nødvendig. Det er viktig å understreke at ikke alle har denne spesielle egenskapen. En stor del er imidlertid utviklet fra begynnelsen for å tilpasse seg denne tilstanden.

Harrieren er for eksempel et militærjetfly som har motorene pekende nedover. På denne måten klarer den å forbli stasjonær på himmelen gjennom balansen mellom kraften til turbinene og mengden luft som strømmer gjennom den. Bli derfor ikke overrasket om du en dag kommer over bilder av krigsfly stoppet i luften. Disse øyeblikkene er mulige og de skjer.