Biler blev populære på globalt plan i det 20. århundrede, og økonomier blev udviklet med stor afhængighed af dem. Det var i 1886, at den moderne bil blev født. Det var i det år, Karl Benz tog patent på sin Benz Patent-Motorwagen.

En af de første biler, som var tilgængelige for masserne, var Model T fra 1908, en amerikansk bil fremstillet af Ford Motor Company. Siden da har bilerne udviklet sig til at passe til bestemte målgrupper og lommer.

I dag er luksusbilen blandt de mest varierede typer en drøm for de fleste mennesker og en realitet for få. Det mest imponerende er, at ud over al den komfort, som en luksusbil kan give dem, der kører den, er den pris, den kan sælges til, også imponerende.

Dyrere

UOL

Det var tilfældet med en Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" fra 1955. Ifølge det amerikanske forsikringsselskab Hagerty kan det nylige salg af denne bil have været det dyreste i bilhistorien, for bilen blev købt for imponerende 142 millioner dollars, hvilket svarer til 723 millioner brasilianske reals, den 6. maj.

Før salget af denne Mercedes var det dyreste køb en Ferrari 250 GTO fra 1962 for 48 millioner dollars, svarende til 243 millioner reais.

I forbindelse med salget af Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" fra 1955 deltog et lille antal samlere i en lukket auktion i Suttgart, og de samlere, der deltog, lovede ikke at sælge bilerne videre.

Man mener, at bilen, som nu er den dyreste bil, der er solgt i verden, er en af ni vejgodkendte coupévarianter af W196 300 SLR. Disse varianter var kendetegnende for Mercedes' dominans i sportsvognsracing, så meget, at det i 1955 var racerversionerne, der vandt Mille Miglia og Targa Florio, der gav Mercedes titlen som World Sports Car-bil.

Bil

Biscuitmotor

Af de ni versioner, som mærket byggede, var to af dem hardtops med mågevingedøre, kendt som Uhlenhaut-coupéer, opkaldt efter bilens chefdesigner Rudolph Uhlenhaut.

Det var dog ikke kun gode minder, der kendetegnede denne bil, men også den mest tragiske ulykke i motorsportens historie, nemlig ved 24-timersløbet på Le Mans i 1955.

I dette løb kolliderede køretøjet med en anden bil og endte i en standplads. Bilen eksploderede, og forsøg på at slukke ilden med vand gjorde kun situationen værre. Bilen var nemlig bygget af en magnesiumlegering, og vand gør ilden endnu værre.

Som følge heraf endte ulykken med at koste 84 mennesker livet. Efter ulykken trak Mercedes sig ud af racerløb og producerede kun to hardtop-modeller med mågefløjsdøre.

Derfor kan den eksorbitante pris, som køretøjet blev købt for, forklares, især fordi det er en meget sjælden model og karakteriserer det bedste øjeblik, som Mercedes oplevede i efterkrigstiden inden for bilsport.

Dyrere

Nyheder om biler

Ud over Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" fra 1955, som er en veteranbil og næsten uvurderlig, er der nutidens luksusbiler, som også er imponerende i forhold til deres priser.

Den første af dem er Bugatti La Voiture Noire, som anses for at være verdens dyreste bil. Den koster 18,7 millioner dollars, hvilket svarer til 104.725,61o R$. Der blev kun produceret ét eksemplar af denne bil, og indtil i dag ved ingen, hvem ejeren er. Der har været spekulationer om, at fodboldspilleren Cristiano Ronaldo skulle have erhvervet bilen, men intet er blevet bekræftet. La Voiture Noire har seksudstødning, en unik front og mærkets logo, der er belyst bagpå.

Bugatti formår at holde sig i toppen af ranglisten over de dyreste biler i verden på grund af sine næsten udelukkende producerede modeller. Så meget, at den næstdyreste bil også er fra mærket. Centodieci, der blev lanceret i 2019, er ud over at være en af de dyreste også en af de mest sjældne biler i verden. Det skyldes, at denne moderne version af den klassiske Bugatti EB110 kun havde 10 enheder.Som en af de mest eksklusive biler nogensinde er Centodieci blevet solgt for næsten ni millioner dollars, eller 50.402.700 dollars.

Tredjepladsen tilhører Mercedes, hvilket viser, at bilmærkets biler har bevaret deres høje værdi, prestige og luksus gennem årene. Mercedes-Benz Maybach Exelero er en unik bil. Den blev fremstillet på bestilling i 2004 for Fulda, et tysk datterselskab af Goodyear, for at teste deres nye dæk. Bilen kan køre 350 km/t og kostede dengang otte millioner dollars, svarende til R$44.802.400. Disse værdier ville i dag være mere end 10 millioner dollars eller 56.003.000 R$.

Kilde: UOL, Automotive News

Billeder: UOL, Automotive News, Motor biscuit