20. gadsimtā automobiļi kļuva populāri visā pasaulē, un ekonomika attīstījās, lielā mērā paļaujoties uz tiem. 1886. gadā radās modernais automobilis. 1886. gadā Karls Benzs patentēja savu Benz Patent-Motorwagen.

Viens no pirmajiem automobiļiem, kas bija pieejams plašākām masām, bija amerikāņu automobilis "Ford Motor Company" 1908. gadā ražotais "Model T". Kopš tā laika automobiļi ir attīstījušies, lai atbilstu noteiktām auditorijām un kabatām.

Mūsdienās starp visdažādākajiem tipiem luksusa automobilis ir sapnis vairumam cilvēku un realitāte tikai dažiem. Iespaidīgākais ir tas, ka līdzās visam komfortam, ko luksusa automobilis var sniegt tiem, kas to vada, iespaidīga ir arī cena, par kādu to var pārdot.

Dārgāks

UOL

Tā bija 1955. gada Mercedes Benz 300 SLR "Sudraba bulta". Saskaņā ar amerikāņu apdrošināšanas kompānijas Hagerty datiem nesen notikušais šī automobiļa pārdošanas darījums varētu būt bijis dārgākais automobiļu vēsturē, jo 6. maijā auto tika nopirkts par iespaidīgo summu - 142 miljoniem dolāru, kas atbilst 723 miljoniem Brazīlijas reālu.

Pirms šī Mercedes pārdošanas dārgākais pirkums bija 1962. gada Ferrari 250 GTO par 48 miljoniem ASV dolāru, kas atbilst 243 miljoniem reālu.

Lai pārdotu 1955. gada Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow", slēgtā izsolē Sutgartē būtu piedalījies neliels skaits kolekcionāru. Turklāt kolekcionāri, kas būtu piedalījušies izsolē, būtu devuši solījumu automašīnas tālāk nepārdot.

Tiek uzskatīts, ka šis automobilis, kas šobrīd ir pasaulē dārgākais pārdotais automobilis, ir viens no deviņiem W196 300 SLR kupejas variantiem, kas paredzēti braukšanai pa ceļiem. Šie varianti bija Mercedes dominances kulminācijas virsotnes sporta automobiļu sacīkstēs raksturīga iezīme, kas bija tik liela, ka 1955. gadā tieši sacīkšu versijas uzvarēja Mille Miglia un Targa Florio sacensībās, kas nodrošināja Mercedes pasaules sporta automobiļu titulu.

Automašīna

Biskvīta dzinējs

No šīm deviņām marku ražotajām ceļa versijām divas bija hardtops ar "kaijas durvīm", pazīstamas kā Uhlenhauta kupejas. Modeļus nosauca automobiļa galvenā dizainera Rudolfa Uhlenhauta vārdā.

Tomēr šo automobili raksturo ne tikai labas atmiņas. 1955. gadā Le Mans 24 stundu sacīkstēs tas ir palicis atmiņā arī ar traģiskāko negadījumu autosporta vēsturē.

Šajās sacensībās automašīna sadūrās ar citu automašīnu un nonāca stāvvietā. Līdz ar to automašīna eksplodēja, un mēģinājumi nodzēst ugunsgrēku ar ūdeni tikai pasliktināja situāciju. Tas ir tāpēc, ka automašīna bija veidota no magnija sakausējuma, un ūdens ugunsgrēku padara vēl ļaunāku.

Avārijas rezultātā gāja bojā 84 cilvēki. Pēc avārijas Mercedes izstājās no sacīkstēm un ražoja tikai divus modeļus ar cieto jumtu un bīdāmām durvīm.

Tāpēc var izskaidrot pārmērīgi augsto cenu, par kādu transportlīdzeklis tika iegādāts, jo īpaši tāpēc, ka tas ir ļoti rets modelis un raksturo labāko brīdi, ko Mercedes piedzīvoja pēckara laikā.

Dārgāks

Autobūves jaunumi

Papildus 1955. gada Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow", kas ir vintage automobilis un ir gandrīz nenovērtējams, ir mūsdienu luksusa automobiļi, kas arī ir iespaidīgi, ņemot vērā to cenu.

Pirmais no tiem ir Bugatti La Voiture Noire, kas tiek uzskatīts par pasaulē dārgāko automašīnu. Tā cena ir 18,7 miljoni dolāru, kas atbilst 104 725,61 R$. Tika saražota tikai viena šī automobiļa vienība, un līdz pat šai dienai neviens nezina, kas ir tās īpašnieks. Ir bijuši minējumi, ka šo automašīnu varētu būt iegādājies futbolists Krištianu Ronaldu, taču nekas nav apstiprināts. La Voiture Noire ir sešiizpūtējs, unikāla priekšpuse un aizmugurē izgaismots zīmola logotips.

Bugatti izdodas noturēties pasaules dārgāko automobiļu topa augšgalā, jo tiek ražoti gandrīz ekskluzīvi modeļi. Tik daudz, ka otrais dārgākais automobilis arī ir no šī zīmola. 2019. gadā izlaistais Centodieci, kas papildus tam, ka ir viens no dārgākajiem, ir arī viens no retākajiem automobiļiem pasaulē. Tas ir tāpēc, ka šai klasiskā Bugatti EB110 modernajai versijai bija tikai 10 vienības.Viens no ekskluzīvākajiem jebkad radītajiem automobiļiem Centodieci tika pārdots par gandrīz deviņiem miljoniem dolāru jeb 50 402 700 dolāriem.

Trešajā vietā ierindojas Mercedes, apliecinot, ka zīmola automobiļi gadu gaitā ir saglabājuši savu augsto vērtību, prestižu un greznību. Mercedes-Benz Maybach Exelero ir unikāls automobilis. 2004. gadā tas tika izgatavots pēc Fulda, Vācijas Goodyear filiāles, pasūtījuma, lai izmēģinātu tās jaunās riepas. Automobilis sasniedz 350 km/h un tolaik maksāja astoņus miljonus dolāru, kas ir ekvivalents R$.44 802 400. Šodien šīs vērtības būtu vairāk nekā 10 miljoni dolāru jeb 56 003 000 reižu.

Avots: UOL, Automotive News

Attēli: UOL, Automotive News, Motor biscuit