Najdroższy samochód na świecie? Ten Mercedes kosztowałby 723 miliony dolarów

 Najdroższy samochód na świecie? Ten Mercedes kosztowałby 723 miliony dolarów

Neil Miller

Samochody stały się popularne na całym świecie w XX wieku, a gospodarki rozwijały się w oparciu o nie. Narodziny nowoczesnego samochodu miały miejsce w 1886 r. W tym samym roku Karl Benz opatentował swój Benz Patent-Motorwagen.

Jednym z pierwszych samochodów, które były dostępne dla mas, był Model T z 1908 roku, amerykański samochód wyprodukowany przez Ford Motor Company. Od tego czasu samochody ewoluowały, aby dopasować się do określonych odbiorców i kieszeni.

W dzisiejszych czasach, wśród najróżniejszych typów, luksusowy samochód jest marzeniem większości ludzi i rzeczywistością dla nielicznych. Najbardziej imponujące jest to, że oprócz całego komfortu, jaki luksusowy samochód może dać tym, którzy nim jeżdżą, imponująca jest również cena, za jaką można go sprzedać.

Droższe

UOL

Tak było w przypadku Mercedesa Benz 300 SLR "Silver Arrow" z 1955 r. Według amerykańskiej firmy ubezpieczeniowej Hagerty, niedawna sprzedaż tego samochodu mogła być najdroższą w historii motoryzacji, ponieważ samochód został kupiony za imponujące 142 miliony dolarów, co stanowi równowartość 723 milionów brazylijskich reali, 6 maja.

Przed sprzedażą tego Mercedesa, najdroższym zakupem było Ferrari 250 GTO z 1962 roku za 48 milionów dolarów, co odpowiada 243 milionom reali.

W sprzedaży Mercedesa Benz 300 SLR "Silver Arrow" z 1955 r. na zamkniętej aukcji w Suttgarcie wzięła udział niewielka liczba kolekcjonerów, którzy zobowiązali się do nieodsprzedawania samochodów.

Uważa się, że samochód, obecnie najdroższy sprzedawany na świecie, jest jednym z dziewięciu dopuszczonych do ruchu drogowego wariantów coupe modelu W196 300 SLR. Warianty te były znakiem rozpoznawczym szczytu dominacji Mercedesa w wyścigach samochodów sportowych, do tego stopnia, że w 1955 r. to właśnie wersje wyścigowe wygrały Mille Miglia i Targa Florio, co przyniosło Mercedesowi tytuł World Sports Car.

Samochód

Silnik do ciastek

Spośród dziewięciu wersji drogowych zbudowanych przez markę, dwie były hardtopami z mewimi drzwiami, znanymi jako coupe Uhlenhaut. Modele zostały nazwane na cześć głównego projektanta samochodu, Rudolpha Uhlenhauta.

Zobacz też: W końcu co się stało z Konem w Bleach?

Jednak nie tylko dobre wspomnienia były związane z tym samochodem. Jest on również pamiętany z najtragiczniejszego wypadku w historii wyścigów samochodowych, podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans w 1955 roku.

Podczas tego wyścigu pojazd zderzył się z innym samochodem i wylądował na stojaku. W wyniku tego samochód eksplodował, a próby ugaszenia pożaru wodą tylko pogorszyły sytuację. Wynika to z faktu, że samochód został zbudowany ze stopu magnezu, a woda jeszcze bardziej pogarsza pożar.

W wyniku katastrofy zginęły 84 osoby, a Mercedes wycofał się z wyścigów i produkował tylko dwa modele z twardym dachem i drzwiami skrzydłowymi.

Dlatego też wygórowaną cenę, za jaką pojazd został kupiony, można wytłumaczyć, zwłaszcza że jest to bardzo rzadki model i charakteryzuje najlepszy moment, jaki Mercedes przeżył w motoryzacji w okresie powojennym.

Droższe

Wiadomości motoryzacyjne

Oprócz Mercedesa Benz 300 SLR "Silver Arrow" z 1955 roku, który jest samochodem zabytkowym i prawie bezcennym, istnieją dzisiejsze luksusowe samochody, które również robią wrażenie swoją ceną.

Pierwszym z nich jest Bugatti La Voiture Noire, który uważany jest za najdroższy samochód na świecie. Kosztuje 18,7 miliona dolarów, co stanowi równowartość 104 725,61o R$. Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz tego pojazdu i do dziś nikt nie wie, kto jest jego właścicielem. Spekulowano, że samochód miałby nabyć piłkarz Cristiano Ronaldo, ale nic nie zostało potwierdzone. La Voiture Noire posiada sześćwydech, unikalny przód i podświetlane logo marki z tyłu.

Zobacz też: 7 najgorszych kar dla niewolników w całej Ameryce

Bugatti udaje się utrzymać na szczycie rankingu najdroższych samochodów na świecie ze względu na niemal wyłącznie produkowane modele. Do tego stopnia, że drugi najdroższy samochód również pochodzi od marki. Centodieci, który został wprowadzony na rynek w 2019 roku, oprócz tego, że jest jednym z najdroższych, jest również jednym z najrzadszych pojazdów na świecie. To dlatego, że ta nowoczesna wersja klasycznego Bugatti EB110 miała tylko 10 sztuk.Jako jeden z najbardziej ekskluzywnych samochodów, jakie kiedykolwiek stworzono, Centodieci został sprzedany za prawie dziewięć milionów dolarów, czyli 50 402 700 USD.

Trzecie miejsce należy do Mercedesa, co pokazuje, że samochody tej marki przez lata zachowały swoją wysoką wartość, prestiż i luksus. Mercedes-Benz Maybach Exelero to wyjątkowy samochód. Został wykonany na zamówienie w 2004 roku dla Fuldy, niemieckiej filii Goodyeara, w celu przetestowania nowych opon. Pojazd osiąga 350 km/h i w tamtym czasie kosztował osiem milionów dolarów, czyli równowartość R$.44.802.400. Dziś wartość ta wynosiłaby ponad 10 milionów dolarów, czyli 56.003.000 R$.

Źródło: UOL, Automotive News

Zdjęcia: UOL, Automotive News, Motor biscuit

Neil Miller

Neil Miller jest zapalonym pisarzem i badaczem, który poświęcił swoje życie odkrywaniu najbardziej fascynujących i niejasnych ciekawostek z całego świata. Urodzony i wychowany w Nowym Jorku, Neil nienasycona ciekawość i zamiłowanie do nauki skłoniły go do kontynuowania kariery pisarskiej i badawczej, i od tego czasu stał się ekspertem we wszystkim, co dziwne i cudowne. Dzięki uważnemu spojrzeniu na szczegóły i głębokiemu szacunekowi dla historii, pisarstwo Neila jest zarówno wciągające, jak i pouczające, ożywiając najbardziej egzotyczne i niezwykłe historie z całego świata. Niezależnie od tego, czy zagłębiasz się w tajemnice świata przyrody, odkrywasz głębię ludzkiej kultury, czy też odkrywasz zapomniane tajemnice starożytnych cywilizacji, pisarstwo Neila z pewnością pozostawi cię oczarowanym i głodnym więcej. W Najbardziej kompletnej witrynie ciekawostek Neil stworzył jedyną w swoim rodzaju skarbnicę informacji, oferując czytelnikom okno na dziwny i cudowny świat, w którym żyjemy.