Os coches fixéronse populares a nivel mundial no século XX, e as economías desenvolveronse moi dependentes deles. Foi en 1886 cando tivo lugar o nacemento do coche moderno. Nese ano, Karl Benz patentou o seu Benz Patent-Motorwagen.

Un dos primeiros coches, que foron accesibles para as masas, foi o Modelo T de 1908, un coche estadounidense, fabricado pola Ford Motor Company. Desde entón, os coches evolucionaron para adaptarse a determinados públicos e presupostos.

Hoxe en día, entre os máis variados tipos, o coche de luxo é un soño para a maioría da xente e unha realidade para poucas persoas. O máis impresionante é que ademais de toda a comodidade que pode dar un coche de luxo a quen o conduce, tamén é impresionante o prezo ao que se pode vender.

Máis caro

UOL

Este foi o caso dun Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" de 1955. Segundo a compañía de seguros estadounidense Hagerty, a recente venda deste coche puido ser a máis cara da historia do automóbil. Iso débese a que o coche sería adquirido por uns impresionantes 142 millóns de dólares, o que equivale a 723 millóns de reais, o 6 de maio.

Antes da venda deste Mercedes, a compra máis cara fora un Ferrari 250 GTO. 1962 por 48 millóns de dólares, equivalentes a 243 millóns de reais.

Para a venda do Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” de 1955, un pequeno número de coleccionistas teríanparticipou nunha poxa pechada en Suttgart. Ademais, dise que os coleccionistas participantes comprometéronse a non revender os coches.

O coche, agora o máis caro vendido do mundo, crese que é unha das nove variantes de coupé autorizadas para estradas do W196 300. SLR. Estas variantes marcaron o auxe do dominio de Mercedes nas carreiras de coches deportivos. Tanto é así que, en 1955, foron as versións de carreira que venceron á Mille Miglia e á Targa Florio as que lle valeron a Mercedes o título mundial de automóbiles deportivos.

Coche

Motor biscuit

Desas nove versións para estrada que construíu a marca, dúas eran hardtops con portas de gaivota coñecidas como coupés Uhlenhaut. Os nomes dos modelos proviñan do deseñador xefe do coche, Rudolph Uhlenhaut.

Con todo, non foron só os bos recordos os que marcaron este coche. Tamén é recordado polo accidente máis tráxico da historia do automovilismo, nas 24 Horas de Le Mans de 1955.

Nesa carreira, o vehículo chocou contra outro coche e acabou nunha tribuna. Como consecuencia, o coche explotou, e os intentos de apagar o lume con auga non fixeron máis que empeorar a situación. Iso é porque, o coche foi construído con aliaxe de magnesio e a auga empeora o lume.

Como resultado, o accidente acabou causando a morte de 84 persoas. Despois del, Mercedes retirouse das carreiras e só produciu dous modelos.techo rígido con portas de á de gaivota.

Por iso pódese explicar o desorbitado prezo polo que se adquiriu o vehículo. Mesmo porque, é un modelo moi raro e caracteriza o mellor momento vivido por Mercedes no automovilismo na posguerra.

Máis caro

Novidades do automóbil

Máis aló do Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” de 1955, que é un coche de época e case impagable, están os actuais coches de luxo que tamén impresionan polos seus prezos.

O primeiro deles é o Bugatti La Voiture Noire, que é considerado o coche máis caro do mundo. Custa 18,7 millóns de dólares, o que equivale a R$ 104.725,61o. Só se produciu unha unidade deste vehículo e, a día de hoxe, ninguén sabe quen é o seu propietario. Xa se especulaba con que o xogador Cristiano Ronaldo tería adquirido o coche, pero nada está confirmado. La Voiture Noire conta con seis saídas de escape, unha frontal única e o logotipo da marca iluminado na parte traseira.

Bugatti consegue manterse no primeiro posto do ranking dos coches máis caros do mundo polos seus modelos. producido en case exclusivamente. Tanto é así que o segundo coche máis caro tamén é da marca. O Centodieci que foi lanzado en 2019, ademais de ser un dos máis caros, é tamén un dos vehículos máis raros do mundo. Isto débese a que esta versión moderna do clásico Bugatti EB110 tiña só 10 unidades producidas, debido á conmemoración do110 aniversario da marca. Como un dos coches máis exclusivos xamais creados, o Centodieci foi vendido por case nove millóns de dólares, é dicir, R$ 50.402.700.

O terceiro lugar corresponde a Mercedes, o que demostra que os coches da marca mantiveron o seu alto valor, prestixio e luxo. ao longo dos anos. O Mercedes-Benz Maybach Exelero é un coche único. Foi construído a medida en 2004 para Fulda, unha filial alemá de Goodyear, para probar os seus novos pneumáticos. O vehículo alcanza os 350 km/h e, nese momento, custaba oito millóns de dólares, o que equivale a R$ 44.802.400. Estes valores serían hoxe máis de 10 millóns de dólares, é dicir, R$ 56.003.000.

Fonte: UOL, Automotive News

Imaxes: UOL, Automotive News, Motor biscuit