Az autók a 20. században váltak világszinten népszerűvé, és a gazdaságok nagymértékben rájuk támaszkodva fejlődtek. 1886-ban történt a modern autó születése. Ebben az évben Karl Benz szabadalmaztatta Benz Patent-Motorwagen nevű szabadalmát.

Az egyik első, tömegek számára elérhető autó az 1908-as T-modell volt, egy amerikai autó, amelyet a Ford Motor Company gyártott. Azóta az autók fejlődtek, hogy bizonyos közönségeknek és bizonyos pénztárcáknak megfeleljenek.

Manapság a legkülönfélébb típusok közül a luxusautó a legtöbb ember számára álom, kevesek számára valóság. A leglenyűgözőbb, hogy mindazon kényelem mellett, amit egy luxusautó nyújtani tud azoknak, akik vezetik, az ár is lenyűgöző, amiért el lehet adni.

Drágább

UOL

Ez történt egy 1955-ös Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" esetében. A Hagerty amerikai biztosítótársaság szerint ennek az autónak a közelmúltbeli eladása lehetett az autótörténelem legdrágább eladása, ugyanis az autót május 6-án impozáns 142 millió dollárért, azaz 723 millió brazil reálnak megfelelő összegért vásárolták meg.

A Mercedes eladása előtt a legdrágább vétel egy 1962-es Ferrari 250 GTO volt 48 millió dollárért, ami 243 millió reainak felel meg.

Az 1955-ös Mercedes Benz 300 SLR "Ezüst Nyíl" eladásakor kis számú gyűjtő vett volna részt egy zártkörű aukción Suttgartban, és a résztvevő gyűjtők ígéretet tettek volna arra, hogy nem adják tovább az autókat.

Annyi bizonyos, hogy a most a világon legdrágábban eladott autó a W196 300 SLR kilenc közúti kupé változatának egyike. Ezek a változatok fémjelezték a Mercedes sportkocsis dominanciájának fénykorát, olyannyira, hogy 1955-ben a Mille Miglia és a Targa Florio győztes versenyváltozatai voltak azok, amelyekkel a Mercedes elnyerte a sportkocsi-világbajnoki címet.

Autó

Kekszmotor

A márka által gyártott kilenc utcai változatból kettő volt sirályajtós keménytetős, úgynevezett Uhlenhaut kupé, amelyet az autó vezető tervezőjéről, Rudolph Uhlenhautról neveztek el.

Azonban nem csak a szép emlékek fémjelezték ezt az autót. 1955-ben a Le Mans-i 24 órás versenyen az autóversenyzés történetének legtragikusabb balesete is emlékezetes maradt.

Ezen a versenyen a jármű összeütközött egy másik autóval, és egy standba került. Ezzel együtt az autó felrobbant, és a tűz vízzel való oltására tett kísérletek csak rontottak a helyzeten. Ennek oka, hogy az autó magnéziumötvözetből készült, és a víz még rosszabbá teszi a tüzet.

A balesetnek 84 halálos áldozata volt, ami után a Mercedes kivonult a versenyzésből, és csak két keménytetős, szárnyas ajtós modellt gyártott.

Ezért is magyarázható a túlzott ár, amiért a járművet megvásárolták, különösen azért, mert ez egy nagyon ritka modell, és a Mercedes által a háború utáni időszakban az autózás terén megélt legjobb pillanatot jellemzi.

Drágább

Autóipari hírek

Az 1955-ös Mercedes Benz 300 SLR "Ezüst Nyíl" mellett, amely egy régi autó és szinte megfizethetetlen, vannak mai luxusautók, amelyek szintén lenyűgözőek az árukhoz képest.

Az első közülük a Bugatti La Voiture Noire, amelyet a világ legdrágább autójának tartanak. 18,7 millió dollárba kerül, ami 104.725,61o R$-nak felel meg. Ebből a járműből csak egy darab készült, és a mai napig senki sem tudja, ki a tulajdonosa. Voltak olyan találgatások, hogy a focista Cristiano Ronaldo szerezte volna meg az autót, de semmi sem erősítette meg. A La Voiture Noire-nak hatkipufogó, egyedi orr-rész és a márka logója a hátsó részen.

A Bugattinak sikerül a világ legdrágább autóinak rangsorában az élen maradnia, mert szinte kizárólagosan gyártott modelljei vannak. Olyannyira, hogy a második legdrágább autó is a márkától származik. A 2019-ben bemutatott Centodieci amellett, hogy az egyik legdrágább, egyben a világ egyik legritkább járműve is. A klasszikus Bugatti EB110 modern változatából ugyanis mindössze 10 darab készült.A valaha készült egyik legexkluzívabb autó, a Centodieci közel kilencmillió dollárért, azaz 50 402 700 dollárért kelt el.

A harmadik hely a Mercedesé, ami azt mutatja, hogy a márka autói az évek során megőrizték magas értéküket, presztízsüket és luxusukat. A Mercedes-Benz Maybach Exelero egy egyedülálló autó. 2004-ben készült megrendelésre a Fulda, a Goodyear német leányvállalata számára, új gumiabroncsaik tesztelésére. A jármű 350 km/h sebességre képes, és akkoriban nyolcmillió dollárba, azaz R$-nak megfelelő összegbe került.44 802 400. Ezek az értékek ma több mint 10 millió dollárt, azaz 56 003 000 rúpiát jelentenének.

Forrás: UOL, Automotive News

Képek: UOL, Automotive News, Motor biscuit