Aŭtoj populariĝis tutmonde en la 20-a jarcento, kaj ekonomioj evoluis tre dependaj de ili. Estis en 1886, ke la naskiĝo de la moderna aŭto okazis. En tiu jaro, Karl Benz patentis sian Benz Patent-Motorwagen.

Unu el la unuaj aŭtoj, kiuj estis alireblaj por la amasoj, estis la 1908-a modelo T, usona aŭto, fabrikita de la Ford Motor Company. Ekde tiam, aŭtoj evoluis por konveni al certaj publikoj kaj buĝetoj.

Nuntempe, inter la plej diversaj tipoj, la luksa aŭtomobilo estas revo por plej multaj homoj kaj realaĵo por malmultaj. La plej impona estas, ke krom la tuta komforto, kiun povas doni luksa aŭto al tiuj, kiuj veturas ĝin, estas ankaŭ impresa la prezo, je kiu ĝi povas esti vendata.

Pli multekosta

UOL

Tio estis la kazo de Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" de 1955. Laŭ usona asekurentrepreno Hagerty, la lastatempa vendo de ĉi tiu aŭto eble estis la plej multekosta en aŭtomobila historio. Tio estas ĉar la aŭtomobilo estus aĉetita kontraŭ impona 142 milionoj da dolaroj, kio egalas al 723 milionoj da realoj, la 6-an de majo.

Antaŭ la vendo de ĉi tiu Mercedes, la plej multekosta aĉeto estis Ferrari 250 GTO. 1962 por 48 milionoj da dolaroj, ekvivalenta al 243 milionoj da realoj.

Por la vendo de la Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" 1955, malgranda nombro da kolektantoj havuspartoprenis en fermita aŭkcio en Sutgarto. Krome, partoprenantaj kolektantoj laŭdire promesis ne revendi la aŭtojn.

La aŭto, nun la plej multekosta vendita en la mondo, supozeble estas unu el naŭ laŭleĝaj kupeaj variantoj de la W196 300. SLR. Tiuj variaĵoj markis la altecon de la domineco de Mercedes en sportaŭtovetkuro. Tiel tiom ke, en 1955, estis la vetkurversioj kiuj venkis la Mille Miglia kaj Targa Florio kiuj gajnis al Mercedes la Monda Sportaŭtotitolo.

Aŭto

Biscuit-motoro

El tiuj naŭ vojaj versioj kiujn la marko konstruis, du estis mevopordaj malmolaj supraj kovriloj konataj kiel Uhlenhaut-kupeoj. La modelnomoj venis de la ĉefa dizajnisto de la aŭto, Rudolph Uhlenhaut.

Tamen, ne nur bonaj memoroj markis ĉi tiun aŭton. Li ankaŭ estas memorita pro la plej tragika akcidento en motorsporthistorio, ĉe la 24 Horoj de Le Mans en 1955.

En tiu vetkuro, la veturilo koliziis kun alia aŭto kaj finiĝis en spektantejo. Kiel rezulto, la aŭto eksplodis, kaj provoj estingi la fajron kun akvo nur plimalbonigis la situacion. Tio estas ĉar, la aŭto estis konstruita kun magnezia alojo kaj akvo eĉ plimalbonigas la fajron.

Pro tio, la akcidento finis mortigante 84 homojn. Post li, Mercedes retiriĝis de vetkuro kaj produktis nur du modelojn.hardtop kun mevoflugilaj pordoj.

Pro tio oni povas klarigi la troan prezon por kiu la veturilo estis aĉetita. Eĉ ĉar, ĝi estas tre malofta modelo kaj karakterizas la plej bonan momenton vivitan de Mercedes en motorsporto en la postmilita periodo.

Pli multekosta

Novaĵoj pri aŭtomobilo

Preter de la Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" 1955, kiu estas epoka aŭto kaj preskaŭ netaksebla, estas la nunaj luksaj aŭtoj, kiuj ankaŭ impresas pro siaj prezoj.

La unua el ili estas la Bugatti La. Voiture Noire, kiu estas konsiderata la plej multekosta aŭto en la mondo. Ĝi kostas 18,7 milionojn da dolaroj, kio egalas al R$ 104 725,61o. Nur unu unuo de ĉi tiu veturilo estis produktita kaj, ĝis hodiaŭ, neniu scias kiu posedas ĝin. Jam estis spekuladoj, ke la ludanto Kristano Ronaldo estus akirinta la aŭton, sed nenio estas konfirmita. La Voiture Noire havas ses ellasejojn, unikan fronton kaj la emblemon de la marko lumigita ĉe la malantaŭo.

Bugatti sukcesas resti ĉe la supro de la ranking de la plej multekostaj aŭtoj en la mondo pro siaj modeloj. produktita en preskaŭ ekskluzive. Tiom, ke la dua plej multekosta aŭto ankaŭ estas de la marko. La Centodieci, kiu estis publikigita en 2019, krom esti unu el la plej multekostaj, ankaŭ estas unu el la plej maloftaj veturiloj en la mondo. Tio estas ĉar ĉi tiu moderna versio de la klasika Bugatti EB110 havis nur 10 ekzemplerojn produktitaj, pro la memorceremonio de la110-a datreveno de la marko. Kiel unu el la plej ekskluzivaj aŭtoj iam kreitaj, la Centodieci estis vendita por preskaŭ naŭ milionoj da dolaroj, aŭ R$ 50,402,700.

La tria loko apartenas al Mercedes, montrante ke la aŭtoj de la marko konservis sian altan valoron, prestiĝon kaj lukson. dum la jaroj. La Mercedes-Benz Maybach Exelero estas unika aŭto. Ĝi estis speciale konstruita en 2004 por Fulda, germana filio de Goodyear, por testi iliajn novajn pneŭojn. La veturilo atingas 350 km/h kaj, tiutempe, kostis ok milionojn da dolaroj, ekvivalentaj al R$ 44,802,400. Ĉi tiuj valoroj hodiaŭ estus pli ol 10 milionoj da dolaroj, tio estas R$ 56,003,000.

Fonto: UOL, Automotive News

Bildoj: UOL, Automotive News, Motor biskvito