Naging popular ang mga kotse sa pandaigdigang antas noong ika-20 siglo, at ang mga ekonomiya ay umunlad nang lubos na umaasa sa kanila. Noong 1886, naganap ang kapanganakan ng modernong kotse. Sa taong iyon, pinatent ni Karl Benz ang kanyang Benz Patent-Motorwagen.

Isa sa mga unang kotse, na naa-access ng masa, ay ang 1908 Model T, isang American car, na ginawa ng Ford Motor Company. Simula noon, nag-evolve ang mga kotse upang umangkop sa ilang partikular na audience at badyet.

Sa ngayon, kabilang sa mga pinaka-iba't ibang uri, ang luxury car ay isang pangarap para sa karamihan ng mga tao at isang katotohanan para sa iilan. Ang pinaka-kahanga-hangang bagay ay na bilang karagdagan sa lahat ng kaginhawaan na maibibigay ng isang marangyang kotse sa mga nagmamaneho nito, ang presyo kung saan ito maibebenta ay kahanga-hanga rin.

Mas mahal

UOL

Ito ang kaso ng isang 1955 Mercedes Benz 300 SLR na "Silver Arrow". Ayon sa kumpanya ng insurance sa US na Hagerty, ang kamakailang pagbebenta ng kotse na ito ay maaaring ang pinakamahal sa kasaysayan ng automotive. Iyon ay dahil ang kotse ay mabibili sana sa kahanga-hangang 142 milyong dolyar, na katumbas ng 723 milyong reais, noong ika-6 ng Mayo.

Bago ang pagbebenta ng Mercedes na ito, ang pinakamahal na pagbili ay isang Ferrari 250 GTO 1962 para sa 48 milyong dolyar, katumbas ng 243 milyong reais.

Para sa pagbebenta ng Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” 1955, isang maliit na bilang ng mga kolektor ang magkakaroonlumahok sa isang saradong auction sa Suttgart. Bilang karagdagan, ang mga kalahok na kolektor ay sinasabing nangako na hindi muling ibebenta ang mga kotse.

Ang kotse, ngayon ang pinakamahal na ibinebenta sa mundo, ay pinaniniwalaan na isa sa siyam na road-legal coupe variant ng W196 300 SLR. Ang mga variant na ito ay minarkahan ang taas ng pangingibabaw ng Mercedes sa sports car racing. Kaya't, noong 1955, ang mga bersyon ng karera ang tumalo sa Mille Miglia at Targa Florio na nakakuha ng titulong Mercedes ng World Sportscar.

Kotse

Biscuit engine

Sa siyam na bersyong iyon na ginawa ng tatak, dalawa ang mga gull-door hardtop na kilala bilang Uhlenhaut coupes. Ang mga pangalan ng modelo ay nagmula sa punong taga-disenyo ng kotse, si Rudolph Uhlenhaut.

Gayunpaman, hindi lang magagandang alaala ang nagmarka sa kotse na ito. Naaalala rin siya sa pinakakalunos-lunos na aksidente sa kasaysayan ng motorsport, sa 24 Oras ng Le Mans noong 1955.

Sa karerang iyon, nabangga ang sasakyan sa isa pang kotse at napunta sa isang grandstand. Dahil dito, sumabog ang sasakyan, at ang pagtatangkang apulahin ang apoy gamit ang tubig ay nagpalala lang sa sitwasyon. Iyon ay dahil, ang kotse ay ginawa gamit ang magnesium alloy at pinalala ng tubig ang apoy.

Bilang resulta, ang aksidente ay nauwi sa pagkamatay ng 84 na tao. Pagkatapos niya, umatras si Mercedes mula sa karera at gumawa lamang ng dalawang modelo.hardtop na may mga pintuan ng gull-wing.

Dahil dito, maipaliwanag ang napakataas na presyo kung saan binili ang sasakyan. Kahit na, ito ay isang napakabihirang modelo at nailalarawan ang pinakamagandang sandali na nabuhay ng Mercedes sa motorsport noong panahon ng post-war.

Mas mahal

Mga balita sa automotive

Higit pa sa Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” 1955, na isang period car at halos hindi mabibili, may mga kasalukuyang luxury car na humahanga rin sa kanilang mga presyo.

Ang una sa kanila ay ang Bugatti La Voiture Noire, na itinuturing na pinakamahal na kotse sa mundo. Nagkakahalaga ito ng 18.7 milyong dolyar, na katumbas ng R$104,725.61o. Isang unit lang ng sasakyang ito ang ginawa at, hanggang ngayon, walang nakakaalam kung sino ang nagmamay-ari nito. Nagkaroon na ng mga haka-haka na ang player na si Cristiano Ronaldo ay kukuha ng kotse, ngunit walang nakumpirma. Ang La Voiture Noire ay may anim na exhaust outlet, isang kakaibang harap at ang logo ng brand na iluminado sa likuran.

Nagagawa ng Bugatti na manatili sa tuktok ng ranking ng mga pinakamahal na kotse sa mundo dahil sa mga modelo nito ginawa sa halos eksklusibo. Kaya't ang pangalawang pinakamahal na kotse ay mula rin sa tatak. Ang Centodieci na inilabas noong 2019, bilang karagdagan sa pagiging isa sa pinakamahal, ay isa rin sa mga pinakapambihirang sasakyan sa mundo. Iyon ay dahil ang modernong bersyon ng klasikong Bugatti EB110 ay mayroon lamang 10 mga yunit na ginawa, dahil sa paggunita ngIka-110 anibersaryo ng tatak. Bilang isa sa mga pinaka-eksklusibong sasakyan na nilikha, ang Centodieci ay naibenta sa halos siyam na milyong dolyar, o R$50,402,700.

Ang ikatlong lugar ay pagmamay-ari ng Mercedes, na nagpapakita na ang mga kotse ng tatak ay napanatili ang kanilang mataas na halaga, prestihiyo at karangyaan paglipas ng mga taon. Ang Mercedes-Benz Maybach Exelero ay isang natatanging kotse. Ito ay custom-built noong 2004 para sa Fulda, isang German na subsidiary ng Goodyear, upang subukan ang kanilang mga bagong gulong. Ang sasakyan ay umabot sa 350 km/h at, sa panahong iyon, nagkakahalaga ng walong milyong dolyar, katumbas ng R$ 44,802,400. Ang mga halagang ito ngayon ay magiging higit sa 10 milyong dolyar, iyon ay R$ 56,003,000.

Source: UOL, Automotive News

Mga Larawan: UOL, Automotive News, Motor biscuit