Otomobiller 20. yüzyılda küresel düzeyde popüler hale geldi ve ekonomiler onlara büyük ölçüde bağımlı olarak gelişti. 1886'da modern otomobilin doğuşu gerçekleşti. O yıl Karl Benz, Benz Patent-Motorwagen'in patentini aldı.

Kitleler tarafından erişilebilen ilk otomobillerden biri, Ford Motor Company tarafından üretilen bir Amerikan otomobili olan 1908 Model T idi. O zamandan beri, otomobiller belirli kitlelere ve ceplere uyacak şekilde gelişti.

Günümüzde, çok çeşitli türler arasında, lüks otomobil çoğu insan için bir rüya ve çok azı için bir gerçektir. En etkileyici olanı, lüks bir otomobilin onu kullananlara verebileceği tüm konforun yanı sıra, satılabileceği fiyatın da etkileyici olmasıdır.

Daha pahalı

UOL

Amerikan sigorta şirketi Hagerty'ye göre, bu otomobilin son satışı otomotiv tarihinin en pahalısı olabilir, çünkü otomobil 6 Mayıs'ta 723 milyon Brezilya Reali'ne denk gelen 142 milyon dolar gibi etkileyici bir fiyata satın alındı.

Bu Mercedes'in satışından önce en pahalı satın alma işlemi, 243 milyon real karşılığı olan 48 milyon dolara 1962 model bir Ferrari 250 GTO olmuştu.

1955 model Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow "un satışı için Suttgart'ta düzenlenen kapalı müzayedeye az sayıda koleksiyoncu katılacak ve katılan koleksiyoncular otomobilleri tekrar satmayacaklarına dair söz vereceklerdi.

Şu anda dünyada satılan en pahalı otomobil olan bu aracın, W196 300 SLR'nin yollarda kullanılabilen dokuz coupe versiyonundan biri olduğuna inanılıyor. Bu versiyonlar Mercedes'in spor otomobil yarışlarındaki hakimiyetinin zirvesine damgasını vurmuştu, öyle ki 1955 yılında Mille Miglia ve Targa Florio'yu kazanan yarış versiyonları Mercedes'e Dünya Spor Otomobili unvanını kazandırmıştı.

Araba

Bisküvi motoru

Markanın ürettiği dokuz yol versiyonundan ikisi, Uhlenhaut coupe olarak bilinen martı kapılı hardtop'lardı. Modeller, otomobilin baş tasarımcısı Rudolph Uhlenhaut'un adını taşıyordu.

Ancak bu otomobile damgasını vuran sadece güzel anılar değildi. 1955 yılında Le Mans 24 Saat yarışında motor yarışları tarihinin en trajik kazasıyla da hatırlanıyor.

Bu yarışta araç başka bir araçla çarpışmış ve durmuştur. Bunun üzerine araç patlamış ve yangını suyla söndürme girişimleri durumu daha da kötüleştirmiştir. Bunun nedeni aracın magnezyum alaşımından yapılmış olması ve suyun yangını daha da kötüleştirmesidir.

Sonuç olarak 84 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazadan sonra Mercedes yarışlardan çekildi ve sadece martı kanadı kapılı iki hardtop model üretti.

Bu nedenle, aracın satın alındığı fahiş fiyat, özellikle çok nadir bir model olması ve Mercedes'in savaş sonrası dönemde otomobilcilikte yaşadığı en iyi anı karakterize etmesi nedeniyle açıklanabilir.

Daha pahalı

Otomotiv Haberleri

Vintage bir otomobil olan ve neredeyse paha biçilemeyen 1955 Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow "un yanı sıra, fiyatlarına göre etkileyici olan günümüzün lüks otomobilleri de var.

Bunlardan ilki, dünyanın en pahalı otomobili olarak kabul edilen Bugatti La Voiture Noire. 18,7 milyon dolara, yani 104.725,61o R$'a mal olan bu araçtan sadece bir adet üretildi ve bugüne kadar sahibinin kim olduğunu kimse bilmiyor. Futbolcu Cristiano Ronaldo'nun aracı satın almış olabileceğine dair spekülasyonlar yapıldı, ancak hiçbir şey doğrulanmadı. La Voiture Noire'de altı adet varegzoz, benzersiz bir ön kısım ve arkada aydınlatılmış marka logosu.

Bugatti, neredeyse sadece kendi ürettiği modeller sayesinde dünyanın en pahalı otomobilleri sıralamasında zirvede kalmayı başarıyor. Öyle ki en pahalı ikinci otomobil de yine markaya ait. 2019 yılında piyasaya sürülen Centodieci, en pahalı otomobillerden biri olmasının yanı sıra aynı zamanda dünyanın en nadir araçlarından biri. Çünkü klasik Bugatti EB110'un bu modern versiyonundan sadece 10 adet üretildiBugüne kadar üretilmiş en özel otomobillerden biri olan Centodieci neredeyse dokuz milyon dolara, yani 50.402.700 dolara satıldı.

Üçüncü sıranın Mercedes'e ait olması, markanın otomobillerinin yıllar boyunca yüksek değerini, prestijini ve lüksünü koruduğunu gösteriyor. Mercedes-Benz Maybach Exelero benzersiz bir otomobil. 2004 yılında Goodyear'ın Alman yan kuruluşu Fulda'nın yeni lastiklerini test etmesi için sipariş üzerine üretildi. 350 km/s hıza ulaşan araç o zamanlar sekiz milyon dolara, yani R$'a eşdeğerdi.44.802.400. Bu değerler bugün 10 milyon dolardan fazla ya da 56.003.000 R$ olacaktır.

Kaynak: UOL, Automotive News

Görseller: UOL, Automotive News, Motor biscuit