Autoista tuli 1900-luvulla maailmanlaajuisesti suosittuja, ja taloudet kehittyivät voimakkaasti niiden varaan. Nykyaikaisen auton synty tapahtui vuonna 1886, jolloin Karl Benz patentoi Benz Patent-Motorwagen -autonsa.

Yksi ensimmäisistä autoista, jotka olivat massojen saatavilla, oli Ford Motor Companyn valmistama amerikkalainen T-malli vuodelta 1908. Sittemmin autot ovat kehittyneet tietyille yleisöille ja taskuille sopiviksi.

Nykyään luksusauto on monien eri tyyppien joukossa useimpien ihmisten unelma ja harvojen todellisuus. Vaikuttavaa on, että kaiken sen mukavuuden lisäksi, jota luksusauto voi tarjota sitä ajaville, myös hinta, jolla se voidaan myydä, on vaikuttava.

Kalliimpi

UOL

Näin kävi vuoden 1955 Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" -autolle. Amerikkalaisen vakuutusyhtiön Hagertyn mukaan tämän auton äskettäinen myynti saattoi olla autohistorian kallein, sillä auto ostettiin 6. toukokuuta vaikuttavalla 142 miljoonan dollarin eli 723 miljoonan Brasilian realin hinnalla.

Ennen tämän Mercedeksen myyntiä kallein ostettu auto oli vuoden 1962 Ferrari 250 GTO, joka maksoi 48 miljoonaa dollaria, mikä vastaa 243 miljoonaa reaista.

Vuoden 1955 Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" -auton myyntiä varten pieni määrä keräilijöitä olisi osallistunut suljettuun huutokauppaan Suttgartissa. Lisäksi osallistuneet keräilijät olisivat antaneet lupauksen olla myymättä autoja eteenpäin.

Uskotaan, että auto, joka on nyt maailman kallein myyty auto, on yksi yhdeksästä W196 300 SLR:n tieliikenneluvallisesta coupe-versiosta. Nämä versiot olivat Mercedeksen urheilukilpa-autoilun huippuvuosien tunnusmerkki, ja vuonna 1955 Mercedes voitti juuri kilpaversioilla Mille Miglian ja Targa Florion, mikä toi Mercedekselle urheiluautojen maailmanmestaruuden.

Auto

Keksimoottori

Näistä yhdeksästä automerkin valmistamasta versiosta kaksi oli lokkiovilla varustettuja kovakattoisia Uhlenhaut-kupeereja, jotka nimettiin auton pääsuunnittelijan Rudolph Uhlenhautin mukaan.

Tämä auto ei kuitenkaan jäänyt vain hyvien muistojen mieleen, vaan se muistetaan myös moottoriurheiluhistorian traagisimmasta onnettomuudesta Le Mansin 24 tunnin kilpailussa vuonna 1955.

Tässä kilpailussa auto törmäsi toiseen autoon ja päätyi seisomaan. Tämän seurauksena auto räjähti ja yritykset sammuttaa tulipalo vedellä vain pahensivat tilannetta. Tämä johtuu siitä, että auto oli rakennettu magnesiumseoksesta ja vesi pahentaa paloa entisestään.

Onnettomuudessa kuoli 84 ihmistä, minkä jälkeen Mercedes vetäytyi kilpa-autoilusta ja tuotti vain kahta kovakattoista mallia, joissa oli lokasuojaovet.

Tämän vuoksi voidaan selittää ajoneuvon kohtuuton hinta, jolla se ostettiin, erityisesti siksi, että se on erittäin harvinainen malli ja edustaa Mercedeksen parasta hetkeä sodanjälkeisellä kaudella.

Kalliimpi

Autoteollisuuden uutiset

Vuoden 1955 Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" -auton lisäksi, joka on vintage-auto ja lähes korvaamaton, on olemassa nykypäivän luksusautoja, jotka ovat myös hintaansa nähden vaikuttavia.

Ensimmäinen niistä on Bugatti La Voiture Noire, jota pidetään maailman kalleimpana autona. Se maksaa 18,7 miljoonaa dollaria, mikä vastaa 104 725,61o rupiaa. Autoa valmistettiin vain yksi kappale, eikä kukaan tähän päivään mennessä tiedä, kuka sen omistaja on. On spekuloitu, että jalkapalloilija Cristiano Ronaldo olisi hankkinut auton, mutta mitään ei ole vahvistettu. La Voiture Noiressa on kuusipakoputki, ainutlaatuinen etuosa ja merkin logo valaistuna takana.

Bugatti onnistuu pysymään maailman kalleimpien autojen rankingin kärjessä, koska se valmistaa lähes yksinomaan mallejaan. Jopa niin paljon, että toiseksi kallein auto on myös merkiltä. Vuonna 2019 esitelty Centodieci on paitsi yksi kalleimmista, myös yksi maailman harvinaisimmista autoista. Tämä johtuu siitä, että tätä modernia versiota klassisesta Bugatti EB110:stä oli vain 10 kappaletta.Centodieci on yksi kaikkien aikojen hienoimmista autoista, ja se myytiin lähes yhdeksällä miljoonalla dollarilla eli 50 402 700 dollarilla.

Kolmas sija kuuluu Mercedekselle, mikä osoittaa, että merkin autot ovat säilyttäneet korkean arvonsa, arvovaltansa ja ylellisyytensä vuosien varrella. Mercedes-Benz Maybach Exelero on ainutlaatuinen auto. Se valmistettiin tilaustyönä vuonna 2004 Goodyearin saksalaisen tytäryhtiön Fuldan käyttöön uusien renkaiden testaamiseksi. Auto saavuttaa 350 km/h nopeuden ja maksoi tuolloin kahdeksan miljoonaa dollaria, mikä vastaa R$.44 802 400. Nämä arvot olisivat nykyään yli 10 miljoonaa dollaria eli 56 003 000 rupiaa.

Lähde: UOL, Automotive News

Kuvat: UOL, Automotive News, Motor biscuit