მანქანები პოპულარული გახდა გლობალურ დონეზე მე-20 საუკუნეში და ეკონომიკა მათზე დიდად იყო დამოკიდებული. სწორედ 1886 წელს მოხდა თანამედროვე მანქანის დაბადება. იმ წელს კარლ ბენცმა დააპატენტა თავისი Benz Patent-Motorwagen.

ერთ-ერთი პირველი მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომი იყო ფართო მასებისთვის, იყო 1908 წლის მოდელი T, ამერიკული მანქანა, რომელიც წარმოებული იყო Ford Motor Company-ის მიერ. მას შემდეგ მანქანები განვითარდა გარკვეული აუდიტორიისა და ბიუჯეტის შესაფერისად.

დღესდღეობით, ყველაზე მრავალფეროვან ტიპებს შორის, ძვირადღირებული მანქანა არის ოცნება ადამიანების უმეტესობისთვის და რეალობაა რამდენიმესთვის. ყველაზე შთამბეჭდავი ის არის, რომ გარდა იმ კომფორტისა, რაც ძვირადღირებულ მანქანას შეუძლია მისცეს მათ, ვინც მას მართავს, ასევე შთამბეჭდავია მისი გაყიდვის ფასიც.

უფრო ძვირი

UOL

ასე იყო 1955 წლის Mercedes Benz 300 SLR "ვერცხლის ისარი". ამერიკული სადაზღვევო კომპანია Hagerty-ის თანახმად, ამ მანქანის ბოლო გაყიდვა შესაძლოა ყველაზე ძვირი ყოფილიყო ავტომობილების ისტორიაში. ეს იმიტომ ხდება, რომ მანქანა 6 მაისს შთამბეჭდავ 142 მილიონ დოლარად იქნებოდა შეძენილი, რაც 723 მილიონი რეალის ექვივალენტურია.

ამ მერსედესის გაყიდვამდე ყველაზე ძვირადღირებული შესყიდვა იყო Ferrari 250 GTO. 1962 წელი 48 მილიონ დოლარად, 243 მილიონი რეალის ექვივალენტი.

მერსედეს ბენცის 300 SLR „ვერცხლის ისარი“ 1955 წლის გასაყიდად, კოლექციონერების მცირე რაოდენობა იქნებოდა.მონაწილეობა მიიღო სუტგარტში გამართულ დახურულ აუქციონში. გარდა ამისა, მონაწილე კოლექციონერებმა პირობა დადეს, რომ არ გაყიდიან მანქანებს.

მანქანა, რომელიც ახლა ყველაზე ძვირად იყიდება მსოფლიოში, ითვლება W196 300-ის ცხრა საგზაო ლეგალური კუპე ვარიანტიდან ერთ-ერთი. SLR. ამ ვარიანტებმა აღნიშნეს მერსედესის დომინირების სიმაღლე სპორტულ მანქანების რბოლაში. იმდენად, რამდენადაც, 1955 წელს, სწორედ სარბოლო ვერსიებმა დაამარცხა Mille Miglia და Targa Florio, რამაც მერსედესის მსოფლიო სპორტული მანქანის ტიტული მოიპოვა.

მანქანა

ბისკვიტის ძრავა

ბრენდის მიერ აშენებული იმ ცხრა საგზაო ვერსიიდან, ორი იყო თოლიის კარიანი მყარი სახურავი, რომელიც ცნობილია როგორც Uhlenhaut კუპე. მოდელების სახელები მოვიდა მანქანის მთავარი დიზაინერისგან, რუდოლფ ულენჰაუტისგან.

თუმცა, ეს არ იყო მხოლოდ კარგი მოგონებები, რაც ამ მანქანას ნიშნავდა. მას ასევე ახსოვთ ავტოსპორტის ისტორიაში ყველაზე ტრაგიკული ავარიით, ლე მანის 24 საათზე 1955 წელს.

ამ რბოლაში მანქანა სხვა მანქანას შეეჯახა და ტრიბუნაში მოხვდა. შედეგად, მანქანა აფეთქდა და ცეცხლის წყლით ჩაქრობის მცდელობამ მხოლოდ გააუარესა სიტუაცია. ეს იმიტომ, რომ მანქანა დამზადებულია მაგნიუმის შენადნობით და წყალი კიდევ უფრო აძლიერებს ხანძარს.

შედეგად, ავარიის შედეგად 84 ადამიანი დაიღუპა. მის შემდეგ მერსედესმა რბოლა დატოვა და მხოლოდ ორი მოდელი გამოუშვა.მყარი სახურავი თოლიას ფრთიანი კარებით.

ამის გამო შეიძლება აიხსნას გადაჭარბებული ფასი, რომლითაც მანქანა შეიძინეს. თუნდაც იმიტომ, რომ ის ძალიან იშვიათი მოდელია და ახასიათებს მერსედესის მიერ ომისშემდგომი მოტოსპორტის საუკეთესო მომენტს.

უფრო ძვირი

საავტომობილო სიახლეები

მერსედეს ბენცის 300 SLR „ვერცხლის ისრის“ 1955 წლის გარდა, რომელიც არის პერიოდის მანქანა და თითქმის ფასდაუდებელი, არის ამჟამინდელი ძვირადღირებული მანქანები, რომლებიც ასევე შთაბეჭდილებას ახდენენ თავიანთი ფასებით.

პირველი მათგანია Bugatti La. Voiture Noire, რომელიც ითვლება ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანად მსოფლიოში. მისი ღირებულებაა 18,7 მილიონი დოლარი, რაც უდრის 104,725,61o R$. ამ მანქანის მხოლოდ ერთი ერთეული დამზადდა და დღემდე არავინ იცის ვის ეკუთვნის. უკვე გავრცელდა ვარაუდი, რომ მანქანას ფეხბურთელი კრიშტიანუ რონალდუ შეიძენდა, მაგრამ არაფერი დადასტურებულა. La Voiture Noire-ს აქვს ექვსი გამონაბოლქვი, უნიკალური წინა მხარე და უკანა მხარეს განათებული ბრენდის ლოგო.

Bugatti ახერხებს დარჩეს მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების რეიტინგის სათავეში თავისი მოდელების წყალობით. წარმოებული თითქმის ექსკლუზიურად. იმდენად, რომ მეორე ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაც ბრენდისაა. Centodieci, რომელიც 2019 წელს გამოვიდა, გარდა იმისა, რომ ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია, ასევე არის ერთ-ერთი უიშვიათესი მანქანა მსოფლიოში. ეს იმიტომ, რომ კლასიკური Bugatti EB110-ის ამ თანამედროვე ვერსიას მხოლოდ 10 ერთეული ჰქონდა წარმოებული, ხსენების გამო.ბრენდის 110 წლის იუბილე. როგორც ოდესმე შექმნილი ერთ-ერთი ყველაზე ექსკლუზიური მანქანა, Centodieci გაიყიდა თითქმის ცხრა მილიონ დოლარად, ანუ 50,402,700 R$.

მესამე ადგილი ეკუთვნის Mercedes-ს, რაც აჩვენებს, რომ ბრენდის მანქანებმა შეინარჩუნეს მაღალი ღირებულება, პრესტიჟი და ფუფუნება. წლების განმავლობაში. Mercedes-Benz Maybach Exelero უნიკალური მანქანაა. იგი შეკვეთით 2004 წელს აშენდა Fulda-სთვის, Goodyear-ის გერმანული შვილობილი კომპანიისთვის, რათა გამოეცადათ მათი ახალი საბურავები. ავტომობილი 350 კმ/სთ-ს აღწევს და იმ დროისთვის რვა მილიონი დოლარი ღირდა, რაც 44,802,400 R$-ის ექვივალენტი იყო. ეს ღირებულებები დღეს იქნება 10 მილიონ დოლარზე მეტი, რაც არის 56,003,000 R$.

წყარო: UOL, Automotive News

სურათები: UOL, Automotive News, Motor ბისკვიტი