Bilar blev populära på global nivå under 1900-talet, och ekonomier utvecklades med ett stort beroende av dem. Det var 1886 som den moderna bilen föddes. Det året patenterade Karl Benz sin Benz Patent-Motorwagen.

En av de första bilarna som var tillgängliga för allmänheten var 1908 års modell T, en amerikansk bil som tillverkades av Ford Motor Company. Sedan dess har bilarna utvecklats för att passa vissa målgrupper och plånböcker.

I dag är lyxbilen bland de mest varierande typerna en dröm för de flesta och en verklighet för få. Det mest imponerande är att förutom all den komfort som en lyxbil kan ge dem som kör den, är också priset som den kan säljas till imponerande.

Dyrare

UOL

Enligt det amerikanska försäkringsbolaget Hagerty kan den senaste försäljningen av denna bil ha varit den dyraste i bilhistorien, eftersom bilen köptes för imponerande 142 miljoner dollar, vilket motsvarar 723 miljoner brasilianska reals, den 6 maj.

Före försäljningen av denna Mercedes var det dyraste köpet en Ferrari 250 GTO från 1962 för 48 miljoner dollar, motsvarande 243 miljoner reais.

För försäljningen av 1955 års Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" skulle ett litet antal samlare ha deltagit i en sluten auktion i Suttgart. Dessutom skulle de samlare som deltog ha lovat att inte sälja bilarna vidare.

Man tror att bilen, som nu är den dyraste som sålts i världen, är en av de nio coupévarianter av W196 300 SLR som är godkända för trafik på vägarna. Dessa varianter var kännetecknande för Mercedes dominans inom sportbilsracing, så till den grad att 1955 var det racingversionerna som vann Mille Miglia och Targa Florio som gav Mercedes titeln World Sports Car.

Bil

Biscuitmotor

Av de nio versioner som märket byggde var två stycken hårda toppar med måseldörrar, så kallade Uhlenhaut-cupéer, uppkallade efter bilens chefsdesigner Rudolph Uhlenhaut.

Men det var inte bara goda minnen som präglade den här bilen, utan den är också ihågkommen för den mest tragiska olyckan i motorsportens historia, vid 24-timmarsloppet i Le Mans 1955.

I det här loppet kolliderade bilen med en annan bil och hamnade i ett parkeringshus. Bilen exploderade och försöken att släcka branden med vatten förvärrade bara situationen. Bilen var nämligen byggd av en magnesiumlegering och vatten förvärrar branden ytterligare.

Som ett resultat av olyckan dödades 84 personer. Efter olyckan drog sig Mercedes ur tävlingsverksamheten och tillverkade endast två modeller med hårda toppar och dörrar med måsvinger.

Därför kan man förklara det orimliga priset som fordonet köptes för, särskilt eftersom det är en mycket sällsynt modell som kännetecknar Mercedes bästa ögonblick inom bilismen under efterkrigstiden.

Dyrare

Nyheter om bilar

Förutom Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" från 1955, som är en veteranbil och nästan ovärderlig, finns det dagens lyxbilar som också är imponerande i förhållande till sina priser.

Den första av dem är Bugatti La Voiture Noire, som anses vara världens dyraste bil. Den kostar 18,7 miljoner dollar, vilket motsvarar 104 725,61o R$. Endast en enhet av denna bil tillverkades och än idag vet ingen vem som är ägaren. Det har spekulerats i att fotbollsspelaren Cristiano Ronaldo skulle ha köpt bilen, men inget har bekräftats. La Voiture Noire har sexavgas, en unik front och märkets logotyp som lyser upp baktill.

Bugatti lyckas hålla sig i topp på listan över de dyraste bilarna i världen tack vare sina nästan uteslutande tillverkade modeller. Så mycket att den näst dyraste bilen också är från märket. Centodieci som lanserades 2019 är förutom att vara en av de dyraste också en av de mest sällsynta bilarna i världen. Det beror på att denna moderna version av den klassiska Bugatti EB110 endast hade 10 enheter.Centodieci är en av de mest exklusiva bilarna som någonsin skapats och såldes för nästan nio miljoner dollar, eller 50 402 700 dollar.

På tredje plats kommer Mercedes, vilket visar att märket har behållit sitt höga värde, sin prestige och sin lyx genom åren. Mercedes-Benz Maybach Exelero är en unik bil. Den tillverkades på beställning 2004 för Fulda, ett tyskt dotterbolag till Goodyear, för att testa sina nya däck. Bilen når 350 km/h och kostade vid den tidpunkten åtta miljoner dollar, motsvarande R$.44 802 400. Dessa värden skulle i dag vara mer än 10 miljoner dollar, eller 56 003 000 R$.

Källa: UOL, Automotive News

Bilder: UOL, Automotive News, Motor biscuit