Auto's waarden populêr op wrâldwide nivo yn 'e 20e ieu, en ekonomyen ûntwikkele har sterk ôfhinklik fan har. It wie yn 1886 dat de berte fan de moderne auto plakfûn. Yn dat jier patintearre Karl Benz syn Benz Patent-Motorwagen.

Ien fan 'e earste auto's, dy't tagonklik wiene foar de massa, wie de Model T út 1908, in Amerikaanske auto, makke troch de Ford Motor Company. Sûnt dy tiid binne auto's ûntwikkele om te passen by bepaalde doelgroepen en budzjetten.

Tsjintwurdich, ûnder de meast farieare soarten, is de lúkse auto in dream foar de measte minsken en in realiteit foar in pear. It meast yndrukwekkende is dat njonken alle treast dy't in lúkse auto jaan kin oan dyjingen dy't it ride, de priis wêrfoar't it ferkocht wurde kin ek yndrukwekkend is.

Djoerder

UOL

Dit wie it gefal mei in 1955 Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow". Neffens it Amerikaanske fersekeringsbedriuw Hagerty kin de resinte ferkeap fan dizze auto de djoerste west hawwe yn 'e skiednis fan auto's. Dat komt om't de auto op 6 maaie kocht wêze soe foar yndrukwekkende 142 miljoen dollar, wat lykweardich is oan 723 miljoen reais.

Foar de ferkeap fan dizze Mercedes wie de djoerste oankeap in Ferrari 250 GTO 1962 foar 48 miljoen dollar, lykweardich oan 243 miljoen reais.

Foar de ferkeap fan de Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” 1955 soe in lyts tal samlers hawwedie mei oan in sletten feiling yn Suttgart. Derneist soene dielnimmende samlers tasein hawwe om de auto's net troch te ferkeapjen.

De auto, no de djoerste ferkocht yn 'e wrâld, wurdt leaud dat it ien fan' e njoggen wetlike coupe-farianten fan 'e W196 300 is. SLR. Dizze farianten markearren de hichte fan Mercedes 'dominânsje yn sportauto racing. Safolle sa dat yn 1955 de raceferzjes wiene dy't de Mille Miglia en Targa Florio fersloegen dy't Mercedes de World Sportscar-titel fertsjinne.

Auto

Biscuitmotor

Fan dy njoggen dykferzjes dy't it merk boude, wiene twa gull-door hardtops bekend as Uhlenhaut-coupes. De modelnammen kamen fan de haadûntwerper fan 'e auto, Rudolph Uhlenhaut.

It wiene lykwols net allinich goede oantinkens dy't dizze auto markearren. Hy wurdt ek ûnthâlden foar it meast tragyske ûngelok yn de motorsportskiednis, op de 24 oeren fan Le Mans yn 1955.

Yn dy race botste de auto tsjin in oare auto en bedarre op in tribune. Dêrtroch eksplodearre de auto, en besykjen om it fjoer mei wetter te blussen makken de situaasje allinnich mar slimmer. Dat komt omdat, de auto waard boud mei magnesium alloy en wetter makket it fjoer noch slimmer.

Dêrtroch kaam by it ûngelok 84 minsken om it libben. Nei him, Mercedes weromlutsen út racing en produsearre mar twa modellen.hardtop mei gullfleugeldoarren.

Dêrtroch kin de exorbitante priis wêrfoar't it wein kocht is ferklearre wurde. Sels om't it in tige seldsum model is en karakterisearret it bêste momint fan Mercedes yn de autosport yn de neioarlochske perioade.

Djoerder

Autonijs

Beyond út de Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" 1955, dat is in perioade auto en hast unbeskate, der binne de hjoeddeiske lúkse auto's dy't ek yndruk meitsje foar harren prizen.

De earste fan harren is de Bugatti La Voiture Noire, dat wurdt beskôge as de djoerste auto yn 'e wrâld. It kostet 18,7 miljoen dollar, dat is lykweardich oan R $ 104,725,61o. Allinnich ien ienheid fan dit auto waard produsearre en, oant hjoed de dei, gjinien wit wa't it hat. Der binne al spekulaasjes west dat de spiler Cristiano Ronaldo de auto oanskaft hawwe soe, mar neat is befêstige. La Voiture Noire hat seis útlaatpunten, in unike foarkant en it logo fan it merk ferljochte oan 'e efterkant.

Bugatti slagget deryn om troch syn modellen oan 'e top fan 'e ranglist fan 'e djoerste auto's yn 'e wrâld te bliuwen. produsearre yn hast allinnich. Safolle dat de op ien nei djoerste auto ek fan it merk is. De Centodieci dy't yn 2019 waard frijlitten, is neist ien fan 'e djoerste, ek ien fan' e seldsumste auto's yn 'e wrâld. Dat komt om't dizze moderne ferzje fan 'e klassike Bugatti EB110 mar 10 ienheden produsearre hie, fanwegen de betinking fan' e110 jierrich bestean fan it merk. As ien fan 'e meast eksklusive auto's dy't ea makke binne, waard de Centodieci ferkocht foar hast njoggen miljoen dollar, oftewol R$50.402.700.

Tredde plak heart by Mercedes, wat oanjout dat de auto's fan it merk har hege wearde, prestiizje en lúkse behâlden hawwe troch de jierren hinne. De Mercedes-Benz Maybach Exelero is in unike auto. It waard yn 2004 op maat makke foar Fulda, in Dútske dochterûndernimming fan Goodyear, om har nije bannen te testen. It auto berikt 350 km / h en koste op dat stuit acht miljoen dollar, lykweardich oan R$ 44.802.400. Dizze wearden hjoed soene mear wêze as 10 miljoen dollar, dat is R$ 56,003,000.

Boarne: UOL, Automotive News

Ofbyldings: UOL, Automotive News, Motor biscuit