Autoak mundu mailan ezagunak bihurtu ziren XX. mendean, eta haien menpeko ekonomiak garatu ziren. 1886an izan zen auto modernoaren jaiotza. Urte hartan, Karl Benz-ek bere Benz Patent-Motorwagen patentatu zuen.

Lehenengo kotxeetako bat, jendearentzat eskuragarria zena, 1908ko T modeloa izan zen, Ford Motor Company enpresak fabrikatutako auto amerikarra. Harrezkero, autoak eboluzionatu egin dira publiko eta aurrekontu jakin batzuetara egokitzeko.

Gaur egun, mota ezberdinen artean, luxuzko autoa ametsa da jende gehienentzat eta errealitatea gutxi batzuentzat. Ikusgarriena da luxuzko auto batek gidatzen duenari eman diezaiokeen erosotasun guztiaz gain, saldu daitekeen prezioa ere ikusgarria dela.

Garestiagoa

UOL

Hau gertatu zen 1955eko Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" batekin. AEBetako Hagerty aseguru konpainiaren arabera, baliteke auto honen azken salmenta automozioaren historiako garestiena izan zitekeela. Hori da kotxea 142 milioi dolar ikusgarriren truke erosiko zelako, hau da, 723 milioi errealen baliokidea, maiatzaren 6an.

Mercedes hau saldu aurretik, erosketarik garestiena Ferrari 250 GTO bat izan zen. 1962an 48 milioi dolarren truke, 243 milioi errealen baliokidea.

Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” 1955ean saltzeko, bildumagile kopuru txiki batek izango luke.Suttgarten egindako enkante itxi batean parte hartu zuen. Horrez gain, parte hartzen duten bildumagileek autoak ez saltzeko konpromisoa hartu omen zuten.

Autoa, gaur egun munduan saltzen den garestiena, W196 300-ren errepideko legez kanpoko bederatzi aldaeretako bat dela uste da. SLR. Aldaera hauek Mercedesek kirol auto lasterketetan izan zuen nagusitasunaren gorenera markatu zuten. Hainbeste non, 1955ean, Mille Miglia eta Targa Florio garaitu zituzten lasterketetako bertsioak izan ziren Mercedesi Munduko Kirol-autoen titulua lortu zutenak.

Autoa

Galetetako motorra

Markak eraiki zituen errepiderako bederatzi bertsio horietatik, bi Uhlenhaut coupé izenez ezagunak ziren kaio-ate gogorrezkoak ziren. Modeloen izenak Rudolph Uhlenhaut autoaren diseinatzaile nagusiarenak ziren.

Hala ere, ez ziren oroitzapen onak bakarrik markatu auto hau. Automobilismoaren historiako istripu lazgarrienagatik ere gogoan dute, 1955eko Le Manseko 24 Orduetan.

Lasterketa horretan, ibilgailuak beste auto batekin talka egin zuen eta tribuna batean amaitu zuen. Ondorioz, autoak eztanda egin zuen, eta sua urez itzaltzeko saiakerek egoera okerrera egin zuen. Hori dela eta, kotxea magnesio-aleazioarekin egin zen eta urak are larriagotu egiten du sua.

Ondorioz, istripuak 84 pertsona hil zituen. Haren ondoren, Mercedes lasterketetatik alde egin zuen eta bi modelo baino ez zituen ekoitzi.kaio-hegaldun ateak dituen hardtop.

Horregatik, ibilgailua erosi zuen prezio izugarria azal daiteke. Nahiz eta oso eredu arraroa delako eta Mercedesek gerraosteko automobilismoan bizitako momenturik onena ezaugarritzen duelako.

Garestiagoa

Automobilgintzako albisteak

Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” 1955etik haratago, garai bateko autoa eta ia preziorik gabekoa, badira prezioengatik ere harrituta dauden egungo luxuzko autoak.

Horietako lehena Bugatti La da. Voiture Noire, munduko autorik garestiena dena. 18,7 milioi dolar balio du, hau da, 104.725,61o R$ren baliokidea. Ibilgailu honen unitate bakarra ekoiztu zen eta, gaur egun, inork ez daki norena den. Cristiano Ronaldo jokalariak autoa eskuratuko zuelakoan daude jada, baina ez dago ezer baieztatu. La Voiture Noire-k sei ihes irteera ditu, aurrealde paregabea eta atzeko aldean markaren logotipoa argiztatuta.

Bugatti-k munduko auto garestienen sailkapenaren buruan mantentzea lortzen du bere modeloengatik. ia esklusiboki ekoitzitakoa. Hainbeste non bigarren autorik garestiena ere markakoa da. 2019an kaleratu zen Centodieci, garestienetako bat izateaz gain, munduko ibilgailu arraroenetako bat da. Hori da Bugatti EB110 klasikoaren bertsio moderno honek 10 unitate besterik ez zituelako ekoitzi, ospakizunaren ospakizunaren ondorioz.Markaren 110. urteurrena. Inoiz sortu den auto esklusiboenetako bat izanik, Centodieci ia bederatzi milioi dolarren truke saldu zen, hau da, R$ 50.402.700.

Hirugarren postua Mercedesi dagokio, markako autoek balio, prestigio eta luxu handiari eutsi diotela erakutsiz. urteetan zehar. Mercedes-Benz Maybach Exelero auto berezia da. 2004an neurrira egin zuten Fuldak, Goodyear-en Alemaniako filial batek, pneumatiko berriak probatzeko. Ibilgailuak 350 km/h-ko abiadura hartzen du eta, garai hartan, zortzi milioi dolar balio zuen, R$ 44.802.400 baliokidea. Gaur egun balio hauek 10 milioi dolar baino gehiago izango lirateke, hau da, 56.003.000 R$.

Iturria: UOL, Automotive News

Irudiak: UOL, Automotive News, Motor biscuit