Ve 20. století se automobily staly celosvětově populárními a rozvíjela se na nich závislá ekonomika. V roce 1886 se zrodil moderní automobil. V tomto roce si Karl Benz nechal patentovat svůj Benz Patent-Motorwagen.

Jedním z prvních automobilů, který byl dostupný masám, byl americký model T z roku 1908, vyráběný společností Ford Motor Company. Od té doby se automobily vyvíjely tak, aby vyhovovaly určitým skupinám zákazníků a jejich kapsám.

V dnešní době patří mezi nejrůznější typy luxusních vozů, které jsou pro většinu lidí snem a pro málokoho skutečností. Nejpůsobivější je, že kromě veškerého komfortu, který může luxusní vůz poskytnout těm, kteří ho řídí, je působivá i cena, za kterou se může prodávat.

Dražší

UOL

To byl případ vozu Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" z roku 1955. Podle americké pojišťovny Hagerty byl nedávný prodej tohoto vozu možná nejdražším v automobilové historii, protože 6. května byl vůz zakoupen za úctyhodných 142 milionů dolarů, což odpovídá 723 milionům brazilských realů.

Před prodejem tohoto mercedesu byl nejdražším nákupem Ferrari 250 GTO z roku 1962 za 48 milionů dolarů, což odpovídá 243 milionům reálů.

Prodej vozu Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" z roku 1955 se měl uskutečnit v uzavřené aukci v Suttgartu za účasti malého počtu sběratelů. Zúčastnění sběratelé se navíc zavázali, že vozy nebudou dále prodávat.

Předpokládá se, že vůz, který je nyní nejdražším prodávaným vozem na světě, je jednou z devíti silničních kupé variant modelu W196 300 SLR. Tyto varianty byly charakteristické pro vrcholné období dominance Mercedesu v závodech sportovních vozů, a to do té míry, že v roce 1955 to byly právě závodní verze, které vyhrály Mille Miglia a Targa Florio a vynesly Mercedesu titul světového sportovního vozu.

Auto

Sušenkový motor

Z těchto devíti silničních verzí, které značka vyrobila, byly dvě hardtopy s dveřmi typu racek, známé jako Uhlenhaut coupé. Modely byly pojmenovány po hlavním konstruktérovi vozu Rudolfu Uhlenhautovi.

Na tento vůz však nevázaly jen hezké vzpomínky. Do historie automobilových závodů se zapsal také nejtragičtější nehodou, která se stala při závodě 24 hodin Le Mans v roce 1955.

Při tomto závodě se vozidlo srazilo s jiným vozem a skončilo na stojánce. Tím vůz explodoval a pokusy uhasit požár vodou situaci jen zhoršily. Vůz byl totiž vyroben z hořčíkové slitiny a voda požár ještě zhoršuje.

Výsledkem havárie bylo 84 mrtvých. Po ní se Mercedes stáhl ze závodů a vyráběl pouze dva modely s pevnou střechou a dveřmi s racčími křídly.

Proto lze vysvětlit přemrštěnou cenu, za kterou byl vůz zakoupen, zejména proto, že se jedná o velmi vzácný model, který charakterizuje nejlepší okamžik, který Mercedes v poválečném období v motorismu zažil.

Dražší

Automobilové novinky

Kromě Mercedesu Benz 300 SLR "Silver Arrow" z roku 1955, který je historickým vozem a je téměř k nezaplacení, existují i dnešní luxusní vozy, které jsou vzhledem ke své ceně také působivé.

Prvním z nich je Bugatti La Voiture Noire, který je považován za nejdražší vůz na světě. Jeho cena je 18,7 milionu dolarů, což odpovídá 104 725,61o R. Byl vyroben pouze jeden kus tohoto vozu a dodnes nikdo neví, kdo je jeho majitelem. Spekulovalo se, že vůz měl získat fotbalista Cristiano Ronaldo, ale nic se nepotvrdilo. La Voiture Noire má šest kusů.výfuk, jedinečnou přední část a logo značky osvětlené na zádi.

Bugatti se daří držet na vrcholu žebříčku nejdražších automobilů světa díky svým téměř výhradně vyráběným modelům. A to natolik, že i druhý nejdražší vůz je od této značky. Centodieci, který byl uveden na trh v roce 2019, je kromě toho, že patří k nejdražším, také jedním z nejvzácnějších vozů na světě. To proto, že této moderní verze klasického Bugatti EB110 bylo vyrobeno pouze 10 kusů.Jako jeden z nejexkluzivnějších vozů všech dob byl Centodieci prodán za téměř devět milionů dolarů, tedy za 50 402 700 Kč.

Třetí místo patří Mercedesu, což dokazuje, že vozy této značky si po léta udržují vysokou hodnotu, prestiž a luxus. Mercedes-Benz Maybach Exelero je unikátní vůz. Byl vyroben na zakázku v roce 2004 pro Fuldu, německou dceřinou společnost Goodyearu, za účelem testování jejich nových pneumatik. Vůz dosahuje rychlosti 350 km/h a v té době stál osm milionů dolarů, což je v přepočtu 1,5 milionu korun.44 802 400. Tyto hodnoty by dnes činily více než 10 milionů dolarů, tedy 56 003 000 rupií.

Zdroj: UOL, Automotive News

Obrázky: UOL, Automotive News, Motor biscuit