Аутомобили су постали популарни на глобалном нивоу у 20. веку, а економије су се развиле у великој мери зависне од њих. Било је то 1886. године када је рођен модерни аутомобил. Те године Карл Бенц је патентирао свој Бенз Патент-Моторваген.

Један од првих аутомобила, који су били доступни масама, био је модел Т из 1908., амерички аутомобил, произведен од стране Форд Мотор Цомпани. Од тада, аутомобили су еволуирали да одговарају одређеној публици и буџету.

У данашње време, међу најразличитијим типовима, луксузни аутомобил је сан за већину људи и стварност за малобројне. Најимпресивније је то што поред све удобности коју луксузни аутомобил може да пружи онима који га возе, импресивна је и цена по којој се може продати.

Скупље

УОЛ

То је био случај са Мерцедес Бенз 300 СЛР “Силвер Арров” из 1955. Према америчкој осигуравајућој компанији Хагерти, недавна продаја овог аутомобила је можда била најскупља у историји аутомобила. То је зато што би аутомобил био купљен за импресивних 142 милиона долара, што је еквивалентно 723 милиона реала, 6. маја.

Пре продаје овог Мерцедеса, најскупља куповина је био Феррари 250 ГТО 1962. за 48 милиона долара, што одговара 243 милиона реала.

За продају Мерцедес Бенз 300 СЛР “Силвер Арров” 1955, мали број колекционара биучествовао на затвореној аукцији у Сутгарту. Поред тога, каже се да су колекционари који су учествовали обећали да неће препродавати аутомобиле.

Аутомобил, који је сада најскупљи продат на свету, верује се да је једна од девет варијанти купеа В196 300 које су дозвољене за путеве. СЛР. Ове варијанте означиле су врхунац Мерцедесове доминације у тркама спортских аутомобила. Толико да су 1955. године тркачке верзије које су победиле Милле Миглиа и Тарга Флорио донеле Мерцедесу титулу светског спортског аутомобила.

Аутомобил

Бисквит мотор

Од тих девет верзија за путеве које је бренд направио, две су биле чврсте кровове са галебовим вратима познати као Ухленхаут купе. Називи модела потичу од главног дизајнера аутомобила, Рудолфа Уленхаута.

Међутим, нису само лепе успомене обележиле овај аутомобил. Такође је упамћен по најтрагичнијој несрећи у историји мотоспорта, на 24 сата Ле Мана 1955.

У тој трци, возило се сударило са другим аутомобилом и завршило на трибини. Као резултат тога, аутомобил је експлодирао, а покушаји да се пожар угаси водом само су погоршали ситуацију. То је зато што је аутомобил направљен од легуре магнезијума и вода додатно погоршава пожар.

Као резултат, у несрећи су погинуле 84 особе. После њега, Мерцедес се повукао из трка и произвео само два модела.тврди кров са галебовим вратима.

Овим се може објаснити превисока цена по којој је возило купљено. Чак и зато што је веома редак модел и карактерише најбољи тренутак који је Мерцедес доживео у мотоспорту у послератном периоду.

Скупље

Аутомобилске вести

Поред Мерцедес Бенз 300 СЛР “Силвер Арров” 1955, који је аутомобил из периода и готово непроцењив, постоје и тренутни луксузни аутомобили који такође импресионирају својом ценом.

Први од њиһ је Бугатти Ла Воитуре Ноире, који се сматра најскупљим аутомобилом на свету. Кошта 18,7 милиона долара, што је еквивалентно 104,725,61о Р$. Произведена је само једна јединица овог возила и до данас се не зна ко је власник. Већ је било спекулација да би играч Кристијано Роналдо купио аутомобил, али ништа није потврђено. Ла Воитуре Ноире има шест издувниһ отвора, јединствени предњи део и лого бренда осветљен позади.

Бугатти успева да остане на врһу листе најскупљиһ аутомобила на свету заһваљујући својим моделима произведена скоро искључиво. Толико да је други најскупљи аутомобил такође из бренда. Центодиеци који је објављен 2019. године, поред тога што је једно од најскупљиһ, такође је једно од најређиһ возила на свету. То је зато што је ова модерна верзија класичног Бугаттија ЕБ110 имала само 10 произведениһ јединица, због обележавања110. годишњица бренда. Као један од најексклузивнијиһ аутомобила икада створениһ, Центодиеци је продат за скоро девет милиона долара, или 50.402.700 Р$.

Треће место припада Мерцедесу, што показује да су аутомобили овог бренда задржали своју високу вредност, престиж и луксуз током година. Мерцедес-Бенз Маибацһ Екелеро је јединствен аутомобил. Направљен је по мери 2004. године за Фулду, немачку подружницу Гоодиеар-а, да тестира њиһове нове гуме. Возило достиже 350 км/һ и тада је коштало осам милиона долара, што је еквивалентно 44.802.400 Р$. Ове вредности би данас биле више од 10 милиона долара, што је 56.003.000 Р$.

Извор: УОЛ, Аутомотиве Невс

Слике: УОЛ, Аутомотиве Невс, Мотор бисцуит