Biler ble populære på globalt nivå på 1900-tallet, og økonomier utviklet seg sterkt avhengige av dem. Det var i 1886 at fødselen av den moderne bilen fant sted. I det året patenterte Karl Benz sin Benz Patent-Motorwagen.

En av de første bilene, som var tilgjengelig for massene, var 1908 Model T, en amerikansk bil, produsert av Ford Motor Company. Siden den gang har biler utviklet seg for å passe visse målgrupper og budsjetter.

I dag, blant de mest varierte typene, er luksusbilen en drøm for folk flest og en realitet for få. Det mest imponerende er at i tillegg til all komforten som en luksusbil kan gi til de som kjører den, er prisen den kan selges for også imponerende.

Dyrere

UOL

Dette var tilfellet med en Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" fra 1955. Ifølge det amerikanske forsikringsselskapet Hagerty kan det nylige salget av denne bilen ha vært det dyreste i bilhistorien. Det er fordi bilen ville blitt kjøpt for imponerende 142 millioner dollar, som tilsvarer 723 millioner reais, 6. mai.

Før salget av denne Mercedesen hadde det dyreste kjøpet vært en Ferrari 250 GTO 1962 for 48 millioner dollar, tilsvarende 243 millioner reais.

For salget av Mercedes Benz 300 SLR “Silver Arrow” 1955 ville et lite antall samlere hadeltok på en lukket auksjon i Suttgart. I tillegg skal deltakende samlere ha lovet å ikke selge bilene videre.

Bilen, som nå er den dyreste som selges i verden, antas å være en av ni veilovlige coupévarianter av W196 300 SLR. Disse variantene markerte høyden på Mercedes' dominans i sportsbilracing. Så mye at det i 1955 var racingversjonene som slo Mille Miglia og Targa Florio som ga Mercedes World Sportscar-tittelen.

Bil

Keksmotor

Av de ni veigående versjonene merket bygde, var to hardtops med gulldører kjent som Uhlenhaut-kupéer. Modellnavnene kom fra bilens sjefdesigner, Rudolph Uhlenhaut.

Det var imidlertid ikke bare gode minner som preget denne bilen. Han huskes også for den mest tragiske ulykken i motorsporthistorien, på 24 Hours of Le Mans i 1955.

I det løpet kolliderte kjøretøyet med en annen bil og havnet på en tribune. Det førte til at bilen eksploderte, og forsøk på å slukke brannen med vann gjorde bare situasjonen verre. Det er fordi bilen ble bygget med magnesiumlegering og vann gjør brannen enda verre.

Som et resultat endte ulykken med å drepe 84 mennesker. Etter ham trakk Mercedes seg fra racing og produserte bare to modeller.hardtop med måkevingedører.

På grunn av dette kan den ublu prisen kjøretøyet ble kjøpt for forklares. Selv fordi den er en svært sjelden modell og kjennetegner det beste øyeblikket Mercedes levde innen motorsport i etterkrigstiden.

Dyrere

Bilnyheter

Utover Mercedes Benz 300 SLR "Silver Arrow" 1955, som er en periodebil og nesten uvurderlig, er det de nåværende luksusbilene som også imponerer for sine priser.

Den første av dem er Bugatti La Voiture Noire, som regnes som den dyreste bilen i verden. Den koster 18,7 millioner dollar, som tilsvarer 104 725,61o R$. Bare én enhet av dette kjøretøyet ble produsert, og til i dag vet ingen hvem som eier det. Det har allerede vært spekulasjoner om at spilleren Cristiano Ronaldo ville ha skaffet seg bilen, men ingenting er bekreftet. La Voiture Noire har seks eksosuttak, en unik front og logoen til merket opplyst bak.

Bugatti klarer å forbli på toppen av rangeringen av de dyreste bilene i verden på grunn av modellene sine. produsert i nesten utelukkende. Så mye at den nest dyreste bilen også er av merket. Centodieci som ble utgitt i 2019, i tillegg til å være en av de dyreste, er også en av de sjeldneste kjøretøyene i verden. Det er fordi denne moderne versjonen av den klassiske Bugatti EB110 bare hadde 10 enheter produsert, på grunn av markeringen av110-årsjubileum for merket. Som en av de mest eksklusive bilene som noen gang er laget, ble Centodieci solgt for nesten ni millioner dollar, eller R$50 402 700.

Tredjeplassen tilhører Mercedes, noe som viser at merkets biler har beholdt sin høye verdi, prestisje og luksus i løpet av årene. Mercedes-Benz Maybach Exelero er en unik bil. Den ble spesialbygd i 2004 for Fulda, et tysk datterselskap av Goodyear, for å teste deres nye dekk. Kjøretøyet når 350 km/t og kostet på det tidspunktet åtte millioner dollar, tilsvarende 44.802.400 R$. Disse verdiene i dag vil være mer enn 10 millioner dollar, det vil si R$ 56 003 000.

Kilde: UOL, Automotive News

Bilder: UOL, Automotive News, Motorkjeks