أغلى خمس سيارات فورمولا 1 (F1) تم طرحها للبيع بالمزاد تضيف ما يصل إلى 255 مليون ريال برازيلي. إنها نماذج تاريخية لسينا وهاملتون وشوماخر والسائقين الأسطوريين الآخرين. ومع ذلك ، فإن النماذج المستخدمة لكل موسم غالية الثمن أيضًا.

وفقًا لـ Autoesporte ، بالنسبة لموسم 2022 F1 ، وضع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) حدًا للميزانية على المبلغ الذي يمكن أن ينفقه كل فريق: 145.6 مليون دولار أمريكي (763.8 مليون ريال برازيلي). تشمل هذه القيمة كل شيء من الرحلات إلى تطوير السيارة وإنتاجها.

تجدر الإشارة إلى أن قرار سقف الإنفاق هذا قد ولّد قدرًا كبيرًا من الخلاف بين الاتحاد الدولي للسيارات والفرق ، حيث تتكون السيارات من حوالي 14500 قطعة وتعتبر قيمة الإنتاج جيدة تمامًا. عالي. ومع ذلك ، حتى مع عدم رضا الفرق ، تم الحفاظ على القيمة الحدية.

السيارة البطل

الصورة: Disclosure / Autoesporte

Red Bull ، مالك Red Bull Racing ، بطل F1 الحالي مع السائق Max أبلغ Verstappen على موقعه الرسمي على الإنترنت عن قيمة العديد من مكونات السيارة. وبحسب الفريق فإن متوسط ​​السعر مشابه للفرق الأخرى.

وفقًا للمعلومات الواردة من Autoesporte ، تبلغ تكلفة عجلة القيادة وحدها حوالي 50000 دولار أمريكي أو 261000 ريال برازيلي. تبلغ قيمة الأجنحة الأمامية والخلفية حوالي 200000 دولار أمريكي أو 1.1 مليون ريال برازيلي.

بالنسبة لأولئك الذين فوجئوا بالقيم ، فإن الأمر يستحقنشير إلى أن المحرك وعلبة التروس هي أغلى المكونات. تبلغ تكلفة المجموعة حوالي 10.5 مليون دولار أمريكي ، أو 55 مليون ريال برازيلي

بعد تجميعها بالكامل ، قطعة تلو الأخرى ، تقدر قيمة كل سيارة ، في المتوسط ​​، بـ 15 مليون دولار أمريكي ، أو 78 دولارًا أمريكيًا ، 5 ملايين ريال برازيلي .

من الجدير بالذكر أن كل فريق يمكنه إنتاج ما يصل إلى ثلاث سيارات لكل سائق لهذا الموسم. وبهذه الطريقة ، يبلغ إجمالي ست سيارات 90 مليون دولار أمريكي ، أو 469.2 مليون ريال برازيلي ، وهو مبلغ أكبر من نصف الميزانية السنوية.

على الرغم من أن السعر يبدو سخيفًا ، إلا أنه من المهم توضيح أن كل جزء من أجزاء السيارة مصنوع من أفضل المواد لضمان أفضل أداء ممكن. يعتبر الجمع بين الخفة والصلابة ضروريًا للحفاظ على التوازن بين السرعة والمتانة ، وكذلك سلامة الطيارين في حالة وقوع حوادث محتملة.

تفاصيل السيارة الأخرى

Max Verstappen و Sergio Perez مع RB18 - الصورة: الإفصاح

قدم الموقع الأمريكي Chase Your Sport معلومات أخرى تفاصيل حول سعر مكونات السيارة البطل.

وفقًا لهم ، تبلغ تكلفة Halo ، وهي عبارة عن هيكل من التيتانيوم فوق قمرة القيادة لحماية الطيار ، حوالي 17000 دولار أمريكي. يتكلف الهيكل ، المصنوع بالكامل تقريبًا من ألياف الكربون ، حوالي 650.000 إلى 700.000 دولار أمريكي ، وهي قيمة تصل إلى 3.6 مليون ريال برازيلي.

من الفضول أن كل مجموعة من الإطارات تكلف حوالي 2700 دولار أمريكي ، أو 14100 ريال برازيلي.

بالنظر إلى أن كل سيارة F1 تكلف ما يقرب من 80 مليون ريال برازيلي ، فإن المزاد الذي يضم أكثر السيارات شعبية يقودها سائقون أبديون يتجاوزون 100 مليون ريال برازيلي يبدو أقل عبثًا.

هل يمكن لسيارة F1 استخدام مكونات سيارة الشارع؟

الصورة: Disclosure / Autoesporte

فضول آخر حول سيارات F1 هو ما إذا كان يمكن أن تستخدم الموديلات مكونات السيارة الشائعة. أولاً ، من الضروري توضيح أن المصانع تستخدم المسابقات كشكل من أشكال "المختبر" ، حيث يتم اختبار المكونات في المواقف القصوى.

ذكرت البوابة ذات الدفع الرباعي أنه في حالة الإطارات ، أبلغت الشركة المصنعة Pirelli أن سيارات الركاب تستخدم عناصر تم تطويرها في الأصل بسبب مشاركة الشركة في السباق.

وفقًا لبيريللي ، أحد الأمثلة هو إطار P Zero عالي الأداء ، والذي يستخدم مركبًا صلبًا بشكل خاص داخل منطقة الحافة ، الجزء الذي يتصل بالعجلة ، لتحقيق استجابة توجيه أكثر استجابة. سريع و دقيق.

المصدر: Autoesporte، Quatro Rodas