Lima mobil Formula 1 (F1) anu paling mahal anu dilélang nambahan langkung ti R$ 255 juta. Éta mangrupikeun modél sajarah Senna, Hamilton, Schumacher sareng supir legendaris anu sanés. Sanajan kitu, model dipaké pikeun tiap usum oge rada mahal.

Numutkeun Autoesporte, pikeun usum F1 2022, International Automobile Federation (FIA) parantos netepkeun wates anggaran pikeun sabaraha unggal tim tiasa ngabela: US$ 145,6 juta (R$ 763,8 juta). nilai ieu ngawengku sagalana ti lalampahan ka ngembangkeun sarta produksi mobil.

Perhatos yén kaputusan cap belanja ieu nyababkeun seueur henteu satuju antara FIA sareng tim, sabab mobil diwangun ku sakitar 14,500 bagian sareng nilai produksina dianggap lumayan. luhur. Sanajan kitu, sanajan kalawan dissatisfaction sahiji tim, nilai wates dijaga.

Mobil juara

Poto: Panyingkepan/ Autoesporte

Red Bull, nu boga Red Bull Racing, juara F1 ayeuna jeung supir Max Verstappen, informed on ramatloka resmi na nilai sababaraha komponén mobil. Numutkeun tim, harga rata-rata sami sareng tim sanés.

Nurutkeun informasi ti Autoesporte, setir waé hargana kurang leuwih US$ 50.000, atawa R$ 261.000. Jangjang hareup jeung pungkur hargana kira-kira US$ 200.000, atawa R$ 1,1 juta.

Pikeun anu reuwas ku ajén-inajén, éta patutnunjukkeun yén mesin sareng kotak gear mangrupikeun komponén anu paling mahal. Harga setna kurang leuwih US$ 10,5 juta, atawa R$ 55 juta

Sanggeus dirakit, sapotong-sapotong, unggal mobil rata-rata hargana US$ 15 juta, atawa R$ 78,5 juta. .

Peryogi disebatkeun yén unggal tim tiasa ngahasilkeun dugi ka tilu mobil per supir kanggo musim. Ku cara kieu, genep mobil total US$ 90 juta, atawa R$ 469,2 juta, jumlahna leuwih ti satengah tina anggaran taunan.

Sanajan hargana sigana absurd, hal anu penting pikeun ngajelaskeun yén unggal bagian tina mobil dijieun kalayan bahan pangalusna pikeun ngajamin kinerja pangalusna mungkin. Kombinasi lightness jeung rigidity penting pikeun ngajaga kasaimbangan antara speed na durability, kitu ogé kasalametan pilots bisi kamungkinan kacilakaan.

Rincian mobil anu sanés

Max Verstappen sareng Sergio Perez sareng RB18 — Poto: Panyingkepan

Situs wéb Amérika Chase Your Sport masihan anu sanés rinci ngeunaan harga komponén mobil jawara.

Numutkeun aranjeunna, Halo, struktur titanium di luhur kabina pikeun ngajaga pilot, hargana sakitar US $ 17.000. Sasis nu ampir sakabéhna dijieun tina serat karbon, hargana kira-kira US$ 650.000 nepi ka US$ 700.000, nilaina ngahontal R$ 3,6 juta.

Panasaran nyaéta unggal set ban hargana sakitar US$ 2.700, atanapi R$ 14.100.

Nganggap yén unggal mobil F1 hargana ampir BRL 80 juta, lelang sareng mobil pang populerna anu didorong ku supir abadi langkung ti BRL 100 juta sigana kirang absurd.

Naha mobil F1 tiasa nganggo komponen mobil jalanan?

Poto: Panyingkepan/ Autoesporte

Panasaran sejen ngeunaan mobil F1 nyaeta naha model bisa ngagunakeun komponén mobil umum. Kahiji, perlu dijelaskeun yén pabrik ngagunakeun kompetisi salaku wangun "laboratorium", dimana komponén diuji dina kaayaan ekstrim.

Portal roda opat ngalaporkeun yén dina kasus ban, produsén Pirelli nginpokeun yén mobil panumpang nganggo elemen anu mimitina dikembangkeun kusabab partisipasi perusahaan dina balap.

Numutkeun Pirelli, salah sahiji conto nyaéta ban P Zero anu berkinerja luhur, anu ngagunakeun sanyawa anu kaku dina daérah manik, bagian anu napel kana roda, pikeun ngahontal réspon setir anu langkung responsif. akurat.

Sumber: Autoesporte , Quatro Rodas