Penkių brangiausių "Formulės 1" (F1) bolidų, parduodamų aukcione, bendra vertė viršija 255 mln. rublių. Tai istoriniai Sennos, Hamiltono, Šumacherio ir kitų legendinių lenktynininkų modeliai. Tačiau kiekvieno sezono metu naudoti modeliai taip pat yra gana brangūs.

Pasak "Autoesporte", 2022 m. "Formulės-1" sezonui Tarptautinė automobilių federacija (FIA) nustatė biudžeto limitą, kiek kiekviena komanda gali išleisti: 145,6 mln. JAV dolerių (763,8 mln. litų). Į šią sumą įeina viskas - nuo kelionių iki automobilių kūrimo ir gamybos.

Verta paminėti, kad šis sprendimas dėl išlaidų ribos sukėlė didelių nesutarimų tarp FIA ir komandų, nes automobiliai yra sudaryti iš maždaug 14 500 dalių, o gamybos vertė laikoma gana didele. Tačiau, nepaisant komandų nepasitenkinimo, vertės riba išliko.

Čempionų automobilis

Nuotrauka: Autoesporte

Komanda "Red Bull", kuriai priklauso "Red Bull Racing", dabartinė F1 čempionė su lenktynininku Maxu Verstappenu, savo oficialioje interneto svetainėje pranešė kelių automobilio komponentų vertę. Komandos teigimu, vidutinė kaina yra panaši į kitų komandų.

Pasak "Autoesporte", vien vairas kainuoja apie 50 000 JAV dolerių, o priekinis ir galinis sparnai - apie 200 000 JAV dolerių, arba 1,1 mln. rublių.

Tiems, kuriuos nustebino šie skaičiai, verta pabrėžti, kad variklis ir pavarų dėžė yra brangiausi komponentai. Komplektas kainuoja apie 10,5 mln. JAV dolerių, arba 55 mln. rublių.

Kiekvienas automobilis, surinktas detalė po detalės, vidutiniškai vertinamas 15 milijonų JAV dolerių, arba 78,5 milijono Australijos dolerių.

Verta paminėti, kad kiekviena komanda vienam vairuotojui gali pagaminti ne daugiau kaip tris automobilius, taigi šeši automobiliai sudaro 90 milijonų JAV dolerių, arba 469,2 milijono Australijos dolerių, o tai yra daugiau nei pusė metinio biudžeto.

Nors kaina atrodo absurdiška, svarbu paaiškinti, kad kiekviena automobilių dalis yra pagaminta iš geriausių medžiagų, kad būtų užtikrintas geriausias įmanomas veikimas. Lengvumo ir standumo derinys yra labai svarbus siekiant išlaikyti pusiausvyrą tarp greičio ir patvarumo, taip pat vairuotojų saugumo galimų nelaimingų atsitikimų atveju.

Kita informacija apie automobilį

Maxas Verstappenas ir Sergio Perezas su RB18 - Nuotrauka: Atskleidimas

Amerikiečių svetainė "Chase Your Sport" pateikė daugiau informacijos apie čempiono automobilio komponentų kainą.

Jų teigimu, "Halo" - titano konstrukcija virš piloto kabinos, sauganti pilotą, - kainuoja apie 17 tūkst. JAV dolerių, t. y. beveik 89 tūkst. rublių, o važiuoklė, beveik visa pagaminta iš anglies pluošto, kainuoja apie 650-700 tūkst. JAV dolerių, t. y. 3,6 mln. rublių.

Įdomu tai, kad kiekvienas padangų komplektas kainuoja apie 2700 JAV dolerių, arba 14 100 Australijos dolerių.

Atsižvelgiant į tai, kad kiekvienas F1 automobilis kainuoja beveik 80 milijonų Australijos dolerių, populiariausių automobilių, kuriais važinėjo amžini lenktynininkai, aukcionas neatrodytų toks absurdiškas.

Ar F1 automobilis gali naudoti gatvės automobilių komponentus?

Nuotrauka: Autoesporte

Dar vienas smalsumą keliantis klausimas apie F1 automobilius - ar modeliuose gali būti naudojami įprastų automobilių komponentai. Pirmiausia reikia paaiškinti, kad gamyklos varžybas naudoja kaip tam tikrą "laboratoriją", kurioje komponentai išbandomi ekstremaliose situacijose.

Portalas quatro rodas pranešė, kad padangų atveju gamintojas "Pirelli" teigia, jog lengviesiems automobiliams naudojami elementai, kurie iš pradžių buvo sukurti dėl bendrovės dalyvavimo lenktynėse.

Pasak "Pirelli", vienas iš pavyzdžių - "P Zero" didelio efektyvumo padanga, kurioje naudojamas ypatingai standus mišinys, esantis kulkšnies srityje, t. y. dalyje, kuri tvirtinama prie rato, kad būtų pasiektas greitesnis ir tikslesnis vairo mechanizmo veikimas.

Šaltinis: Autoesporte , Quatro Rodas