Les cinq voitures de Formule 1 (F1) les plus chères mises aux enchères totalisent plus de 255 millions de R$. Il s'agit de modèles historiques de Senna, Hamilton, Schumacher et d'autres pilotes légendaires. Cependant, les modèles utilisés pour chaque saison sont également très onéreux.

Selon Autoesporte, pour la saison 2022 de la F1, la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a fixé une limite budgétaire à ce que chaque équipe peut dépenser : 145,6 millions de dollars américains (763,8 millions de reais). Ce montant comprend tout, des voyages au développement et à la production des voitures.

Il convient de noter que cette décision de plafonnement des dépenses a suscité un désaccord majeur entre la FIA et les équipes, étant donné que les voitures sont composées d'environ 14 500 pièces et que la valeur de production est considérée comme assez élevée. Cependant, malgré le mécontentement des équipes, la limite de valeur a été maintenue.

Voiture championne

Photo : Autoesporte

Red Bull, propriétaire de Red Bull Racing, actuel champion de F1 avec le pilote Max Verstappen, a informé sur son site officiel la valeur de plusieurs composants de la voiture. Selon l'équipe, le prix moyen est similaire à celui des autres équipes.

Selon Autoesporte, le volant coûte à lui seul environ 50 000 dollars, tandis que les ailes avant et arrière valent environ 200 000 dollars, soit 1,1 million de reais.

Pour ceux qui s'étonneraient de ces chiffres, il convient de préciser que le moteur et la boîte de vitesses sont les éléments les plus coûteux, l'ensemble coûtant environ 10,5 millions de dollars américains, soit 55 millions de reais.

Une fois entièrement assemblée, pièce par pièce, chaque voiture est évaluée, en moyenne, à 15 millions de dollars américains, soit 78,5 millions de reais.

Il convient de noter que chaque équipe peut produire jusqu'à trois voitures par pilote pour la saison, de sorte que six voitures totalisent 90 millions de dollars US, soit 469,2 millions de BRL, ce qui représente plus de la moitié du budget annuel.

La combinaison de la légèreté et de la rigidité est fondamentale pour maintenir l'équilibre entre la vitesse et la durabilité, ainsi que la sécurité des conducteurs en cas d'accident.

Autres détails de la voiture

Max Verstappen et Sergio Perez avec la RB18 - Photo : Disclosure

Le site américain Chase Your Sport a donné des précisions sur le prix des composants de la voiture championne.

Selon eux, le Halo, une structure en titane située au-dessus du cockpit et destinée à protéger le pilote, coûte environ 17 000 dollars, soit près de 89 000 reais, tandis que le châssis, qui est presque entièrement fabriqué en fibre de carbone, coûte entre 650 000 et 700 000 dollars, soit un montant qui atteint 3,6 millions de reais.

Curieusement, chaque jeu de pneus coûte environ 2 700 USD, soit 14 100 BRL.

Si l'on considère que chaque voiture de F1 coûte près de 80 millions de BRL, une vente aux enchères des voitures les plus populaires conduites par des pilotes intemporels semblerait moins absurde.

Une voiture de F1 peut-elle utiliser des composants de voitures de ville ?

Photo : Autoesporte

Une autre curiosité concernant les voitures de F1 est de savoir si les modèles peuvent utiliser des composants de voitures ordinaires. Tout d'abord, il faut expliquer que les usines utilisent les compétitions comme une forme de "laboratoire", où les composants sont testés dans des situations extrêmes.

Le portail quatro rodas rapporte que dans le cas des pneus, le fabricant Pirelli affirme que les voitures particulières utilisent des éléments qui ont été développés à l'origine en raison de la participation de l'entreprise à des courses.

Selon Pirelli, un exemple est le pneu haute performance P Zero, qui utilise un composé spécialement rigide dans la zone du talon, la partie qui s'attache à la roue, pour obtenir une réponse plus rapide et plus précise de la direction.

Source : Autoesporte , Quatro Rodas