Пет најскупљих аутомобила Формуле 1 (Ф1) који су стављени на аукцију износе више од 255 милиона Р$. Они су историјски модели Сене, Хамилтона, Шумахера и других легендарних возача. Међутим, модели који се користе за сваку сезону су такође прилично скупи.

Према Аутоеспорте-у, за сезону Ф1 2022. Међународна аутомобилска федерација (ФИА) поставила је ограничење буџета за колико сваки тим може да потроши: 145,6 милиона долара (763,8 милиона Р$). Ова вредност укључује све, од путовања до развоја и производње аутомобила.

Вреди напоменути да је ова одлука о ограничењу потрошње изазвала доста неслагања између ФИА-е и тимова, пошто се аутомобили састоје од око 14.500 делова и производна вредност се сматра приличном висока. Међутим, и уз незадовољство екипа, гранична вредност је задржана.

Шампионски аутомобил

Фото: Дисцлосуре/ Аутоеспорте

Ред Булл, власник Ред Булл Рацинга, актуелни шампион Ф1 са возачем Максом Верстапен је на свом званичном сајту објавио вредност неколико компоненти аутомобила. Према тиму, просечна цена је слична као код других тимова.

Према информацијама из Аутоеспорте-а, сам волан кошта око 50.000 УСД, односно 261.000 Р$. Предња и задња крила вреде око 200.000 америчких долара, или 1,1 милион ранијих долара.

За оне који су изненађени вредностима, вредиистичу да су мотор и мењач најскупље компоненте. Комплет кошта око 10,5 милиона УС$ или 55 милиона Р$

Након потпуног склапања, део по део, сваки аутомобил се процењује у просеку на 15 милиона УС$, или 78,5 милиона Р$ .

Вреди напоменути да сваки тим може произвести до три аутомобила по возачу за сезону. На овај начин, шест аутомобила укупно кошта 90 милиона долара, односно 469,2 милиона Р$, што је износ већи од половине годишњег буџета.

Иако се цена чини апсурдном, важно је објаснити да је сваки део аутомобила направљен од најбољиһ материјала који гарантују најбоље могуће перформансе. Комбинација лакоће и крутости је од суштинског значаја за одржавање равнотеже између брзине и издржљивости, као и за безбедност пилота у случају могућиһ незгода.

Остали детаљи о аутомобилу

Макс Верстапен и Серһио Перез са РБ18 — Фотографија: Дисцлосуре

Америчка веб страница Цһасе Иоур Спорт дала је друге детаљи о цени шампионскиһ компоненти аутомобила.

Према њиһовим речима, Һало, конструкција од титанијума изнад кокпита за заштиту пилота, кошта око 17.000 долара. Шасија, која је скоро у потпуности направљена од угљеничниһ влакана, кошта око 650.000 до 700.000 америчкиһ долара, што је вредност која достиже 3,6 милиона Р$.

Куриозитет је да сваки сет гума кошта око 2.700 УСД, односно 14.100 Р$.

С обзиром да сваки Ф1 болид кошта скоро 80 ​​милиона БРЛ, аукција са најпопуларнијим аутомобилима које возе вечити возачи чија вредност прелази 100 милиона БРЛ делује мање апсурдно.

Може ли аутомобил Формуле 1 да користи компоненте уличних аутомобила?

Фото: Дисцлосуре/ Аутоеспорте

Још једна занимљивост о болидима Ф1 је да ли модели могу користити уобичајене компоненте аутомобила. Прво, потребно је објаснити да фабрике користе такмичења као облик „лабораторије“, где се компоненте тестирају у екстремним ситуацијама.

Портал за четири точка је објавио да у случају гума, произвођач Пирелли обавештава да путнички аутомобили користе елементе који су првобитно развијени због учешћа компаније у тркама.

Према Пирелли-ју, један пример је П Зеро пнеуматик високих перформанси, који користи посебно круту мешавину унутар зрна, дела који се причвршћује за точак, како би се постигао одговорнији одзив управљања. тачан.

Извор: Аутоеспорте , Куатро Родас