Fimm dýrustu Formúlu 1 (F1) bílarnir sem fóru á uppboð nema meira en R$ 255 milljónum. Þeir eru söguleg fyrirmynd Senna, Hamilton, Schumacher og annarra goðsagnakenndra ökumanna. Hins vegar eru líkanin sem notuð eru fyrir hverja árstíð líka frekar dýr.

Samkvæmt Autoesporte, fyrir 2022 F1 keppnistímabilið, hefur Alþjóða bifreiðasambandið (FIA) sett kostnaðarhámark á hversu miklu hvert lið má eyða: 145,6 milljónum Bandaríkjadala (763,8 milljónir R$). Þetta verðmæti inniheldur allt frá ferðum til þróunar og framleiðslu bílsins.

Þess má geta að þessi útgjaldaþakákvörðun hefur valdið miklum ágreiningi milli FIA og liðanna, þar sem bílarnir eru samsettir úr um 14.500 hlutum og framleiðsluverðmæti er talið vera nokkuð hár. En þrátt fyrir óánægju liðanna héldust viðmiðunarmörkin.

Meistarabíll

Mynd: Disclosure/ Autoesporte

Red Bull, eigandi Red Bull Racing, núverandi Formúlu 1 meistari með ökumanninum Max Verstappen, upplýsti á opinberri vefsíðu sinni um verðmæti nokkurra íhluta bílsins. Að sögn liðsins er meðalverðið svipað og hjá öðrum liðum.

Samkvæmt upplýsingum frá Autoesporte kostar stýrið eitt og sér um það bil 50.000 Bandaríkjadali, eða 261.000 R$. Fram- og afturvængir eru um 200.000 Bandaríkjadalir virði, eða 1,1 milljón R$.

Fyrir þá sem eru hissa á gildunum er það þess virðibenda á að vélin og gírkassinn eru dýrustu íhlutirnir. Settið kostar um það bil 10,5 milljónir Bandaríkjadala, eða 55 milljónir R$

Eftir að hafa verið fullbúið saman, stykki fyrir hluta, er hver bíll að meðaltali metinn á 15 milljónir Bandaríkjadala, eða 78,5 milljónir R$ .

Þess má geta að hvert lið getur framleitt allt að þrjá bíla á hvern ökumann fyrir tímabilið. Þannig eru sex bílar samtals 90 milljónir Bandaríkjadala, eða 469,2 milljónir R$, sem er meira en helmingur af árlegri fjárhagsáætlun.

Þó að verðið virðist fáránlegt er mikilvægt að útskýra að hver hluti bílanna er gerður úr bestu efnum til að tryggja bestu mögulegu frammistöðu. Samsetning léttleika og stífni er nauðsynleg til að viðhalda jafnvægi milli hraða og endingar, sem og öryggi flugmanna ef hugsanleg slys verða.

Aðrar upplýsingar um bíl

Max Verstappen og Sergio Perez með RB18 — Mynd: Disclosure

Bandaríska vefsíðan Chase Your Sport gaf öðrum upplýsingar um verð á meistarabílaíhlutum.

Samkvæmt þeim kostar Halo, títanbygging fyrir ofan flugstjórnarklefann til að vernda flugmanninn, um 17.000 Bandaríkjadali. Undirvagninn, sem er nánast eingöngu úr koltrefjum, kostar um 650.000 til 700.000 Bandaríkjadali, verðmæti sem nær 3,6 milljónum Bandaríkjadala.

Það er forvitnilegt að hvert sett af dekkjum kostar um 2.700 Bandaríkjadali, eða 14.100 R$.

Miðað við að hver F1 bíll kostar tæpar 80 milljónir BRL virðist uppboð með vinsælustu bílunum sem ekið er af eilífum ökumönnum yfir 100 milljónir BRL minna fáránlegt.

Getur F1 bíll notað götubílaíhluti?

Mynd: Disclosure/ Autoesporte

Önnur forvitni um bíla af F1 er hvort gerðir geta notað algenga bílahluta. Í fyrsta lagi er nauðsynlegt að útskýra að verksmiðjur nota keppnir sem „rannsóknarstofu“ þar sem íhlutir eru prófaðir við erfiðar aðstæður.

Fjórhjólagáttin greindi frá því að þegar um dekk er að ræða upplýsir framleiðandinn Pirelli að fólksbílar noti þætti sem voru upphaflega þróaðir vegna þátttöku fyrirtækisins í kappakstri.

Samkvæmt Pirelli er eitt dæmi afkastamikið P Zero dekk, sem notar sérlega stíft efnasamband innan perlusvæðisins, hlutann sem festist við hjólið, til að ná viðbragðsmeiri stýrissvörun. nákvæm.

Heimild: Autoesporte , Quatro Rodas