Cele mai scumpe cinci mașini de Formula 1 (F1) scoase la licitație totalizează peste 255 de milioane de reali. Este vorba de modele istorice ale lui Senna, Hamilton, Schumacher și ale altor piloți legendari. Modelele folosite în fiecare sezon sunt însă și ele destul de scumpe.

Potrivit Autoesporte, pentru sezonul 2022 al Formulei 1, Federația Internațională de Automobilism (FIA) a stabilit o limită de buget pe care o poate cheltui fiecare echipă: 145,6 milioane de dolari (763,8 milioane de reali). Această sumă include de la deplasări până la dezvoltarea și producția mașinilor.

Este demn de remarcat faptul că această decizie de plafonare a cheltuielilor a generat un dezacord major între FIA și echipe, deoarece mașinile sunt compuse din aproximativ 14.500 de piese, iar valoarea de producție este considerată destul de mare. Cu toate acestea, în ciuda nemulțumirii echipelor, limita valorică a fost menținută.

Mașină campioană

Foto: Autoesporte

Red Bull, proprietarul Red Bull Racing, actualul campion de Formula 1 cu pilotul Max Verstappen, a informat pe site-ul său oficial valoarea mai multor componente ale mașinii. Potrivit echipei, prețul mediu este similar cu cel al celorlalte echipe.

Potrivit Autoesporte, numai volanul costă aproximativ 50.000 de dolari, în timp ce aripile față și spate valorează aproximativ 200.000 de dolari, adică 1,1 milioane de reali.

Pentru cei care sunt surprinși de cifre, merită subliniat faptul că motorul și cutia de viteze sunt cele mai scumpe componente. Setul costă aproximativ 10,5 milioane de dolari, adică 55 de milioane de reali.

După ce este asamblat complet, piesă cu piesă, fiecare automobil este evaluat, în medie, la 15 milioane de dolari, adică 78,5 milioane de reali.

Este demn de remarcat faptul că fiecare echipă poate produce până la trei mașini per pilot pentru un sezon, astfel că șase mașini însumează 90 de milioane de dolari, adică 469,2 milioane de reali, ceea ce reprezintă mai mult de jumătate din bugetul anual.

Deși prețul pare absurd, este important de explicat faptul că fiecare piesă a mașinilor este realizată cu cele mai bune materiale pentru a garanta cele mai bune performanțe posibile. Combinația dintre ușurință și rigiditate este fundamentală pentru a menține echilibrul dintre viteză și durabilitate, precum și siguranța șoferilor în cazul unor eventuale accidente.

Alte detalii despre mașină

Max Verstappen și Sergio Perez cu RB18 - Foto: Dezvăluiri

Site-ul american Chase Your Sport a oferit mai multe detalii despre prețul componentelor mașinii campioane.

Potrivit acestora, Halo, o structură din titan deasupra cockpitului pentru a proteja pilotul, costă în jur de 17 mii de dolari, ceva aproape de 89 de mii de reali, în timp ce șasiul, produs aproape în întregime din fibră de carbon, costă între 650 și 700 de mii de dolari, o sumă care ajunge la 3,6 milioane de reali.

Un fapt curios este că fiecare set de anvelope costă în jur de 2.700 de dolari, adică 14.100 de reali.

Având în vedere că fiecare mașină de Formula 1 costă aproape 80 de milioane de reali, o licitație a celor mai populare mașini conduse de piloți de neuitat ar părea mai puțin absurdă.

Poate o mașină de Formula 1 să folosească componente de mașină de stradă?

Foto: Autoesporte

O altă curiozitate legată de mașinile de F1 este dacă modelele pot folosi componente de la mașinile obișnuite. În primul rând, trebuie explicat faptul că fabricile folosesc competițiile ca pe un fel de "laborator", unde componentele sunt testate în situații extreme.

Portalul quatro rodas a relatat că, în cazul anvelopelor, producătorul Pirelli spune că autoturismele folosesc elemente care au fost dezvoltate inițial datorită participării companiei la curse.

Potrivit Pirelli, un exemplu este anvelopa de înaltă performanță P Zero, care utilizează un compus special rigid în zona talonului, partea care se atașează la roată, pentru a obține un răspuns mai rapid și mai precis al direcției.

Sursa: Autoesporte , Quatro Rodas