ਪੰਜ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1 (F1) ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਨਿਲਾਮੀ ਲਈ ਗਈਆਂ ਸਨ, R$ 255 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਸੇਨਾ, ਹੈਮਿਲਟਨ, ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਰ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ.

Autoesporte ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2022 F1 ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (FIA) ਨੇ ਇੱਕ ਬਜਟ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਟੀਮ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ: US$145.6 ਮਿਲੀਅਨ (R$763.8 ਮਿਲੀਅਨ)। ਇਸ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖਰਚੇ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਐਫਆਈਏ ਅਤੇ ਟੀਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਅਸਹਿਮਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲਗਭਗ 14,500 ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਬਣੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੁੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਚੈਂਪੀਅਨ ਕਾਰ

ਫੋਟੋ: ਡਿਸਕਲੋਜ਼ਰ/ ਆਟੋਸਪੋਰਟ

ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ, ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਰੇਸਿੰਗ ਦਾ ਮਾਲਕ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੈਕਸ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ F1 ਚੈਂਪੀਅਨ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਟੀਮ ਮੁਤਾਬਕ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਦੂਜੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ।

Autoesporte ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕੱਲੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$50,000, ਜਾਂ R$261,000 ਹੈ। ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$200,000, ਜਾਂ R$1.1 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ।

ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹਨ, ਇਹ ਕੀਮਤੀ ਹੈਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$ 10.5 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ R$ 55 ਮਿਲੀਅਨ

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਗ ਦੁਆਰਾ, ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੀ ਔਸਤਨ, US$ 15 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ R$ 78, 5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। .

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਟੀਮ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੇ ਕਾਰਾਂ ਕੁੱਲ US$90 ਮਿਲੀਅਨ, ਜਾਂ R$469.2 ਮਿਲੀਅਨ, ਸਾਲਾਨਾ ਬਜਟ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੀਮਤ ਬੇਤੁਕੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਲਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ

RB18 ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪਨ ਅਤੇ ਸਰਜੀਓ ਪੇਰੇਜ਼ — ਫੋਟੋ: ਖੁਲਾਸਾ

ਅਮਰੀਕੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚੇਜ਼ ਯੂਅਰ ਸਪੋਰਟ ਨੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ।

ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਢਾਂਚਾ ਹੈਲੋ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US $ 17,000 ਹੈ। ਚੈਸੀਸ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$650,000 ਤੋਂ US$700,000 ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਲ R$3.6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ US$2,700, ਜਾਂ R$14,100 ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰੇਕ F1 ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ BRL 80 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, BRL 100 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਦੀਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਿਲਾਮੀ ਘੱਟ ਬੇਤੁਕੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਇੱਕ F1 ਕਾਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਫੋਟੋ: ਡਿਸਕਲੋਜ਼ਰ/ ਆਟੋਸਪੋਰਟ

F1 ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਸੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਡਲ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ "ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਪੋਰਟਲ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿਰੇਲੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਪਿਰੇਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਪੀ ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਇਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਣਕੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੀ

ਸਰੋਤ: Autoesporte , Quatro Rodas