Els cinc cotxes de Fórmula 1 (F1) més cars que van sortir a subhasta sumen més de 255 milions de R$. Són models històrics de Senna, Hamilton, Schumacher i altres pilots mítics. Tanmateix, els models utilitzats per a cada temporada també són força cars.

Segons Autoesporte, per a la temporada de F1 2022, la Federació Internacional de l'Automòbil (FIA) ha establert un límit pressupostari a quant pot gastar cada equip: 145,6 milions de dòlars (763,8 milions de R$). Aquest valor inclou des dels viatges fins al desenvolupament i la producció del cotxe.

Val la pena assenyalar que aquesta decisió del límit de despesa ha generat un gran desacord entre la FIA i els equips, ja que els cotxes estan formats per unes 14.500 peces i es considera que el valor de producció és bastant. alt. No obstant això, fins i tot amb la insatisfacció dels equips, es va mantenir el valor límit.

Cotxe campió

Foto: Disclosure/ Autoesporte

Red Bull, propietari de Red Bull Racing, actual campió de F1 amb el pilot Max Verstappen, va informar al seu lloc web oficial del valor de diversos components del cotxe. Segons l'equip, el preu mitjà és similar al d'altres equips.

Segons informació d'Autoesporte, només el volant costa aproximadament 50.000 dòlars EUA, o 261.000 R$. Les ales davanteres i posteriors valen uns 200.000 dòlars EUA, o 1,1 milions de R$.

Per als que es sorprenen pels valors, val la penaassenyalar que el motor i la caixa de canvis són els components més cars. El conjunt costa aproximadament 10,5 milions de dòlars EUA, o 55 milions de R$

Després d'haver estat completament muntat, peça per peça, cada cotxe està valorat, de mitjana, en 15 milions de dòlars, o 78, 5 milions de R$ .

Val la pena esmentar que cada equip pot produir fins a tres cotxes per pilot per a la temporada. D'aquesta manera, sis cotxes sumen 90 milions de dòlars, o 469,2 milions de R$, una quantitat superior a la meitat del pressupost anual.

Encara que el preu sembli absurd, és important explicar que cada part dels cotxes està feta amb els millors materials per garantir el millor rendiment possible. La combinació de lleugeresa i rigidesa és fonamental per mantenir l'equilibri entre velocitat i durabilitat, així com la seguretat dels pilots en cas de possibles accidents.

Altres detalls del cotxe

Max Verstappen i Sergio Pérez amb la RB18 — Foto: Disclosure

El lloc web nord-americà Chase Your Sport va donar altres detalls sobre el preu dels components del cotxe campió.

Segons ells, l'Halo, una estructura de titani sobre la cabina per protegir el pilot, costa uns 17.000 dòlars EUA. El xassís, que està fet gairebé totalment de fibra de carboni, costa entre 650.000 i 700.000 dòlars EUA, un valor que arriba als 3,6 milions de R$.

Una curiositat és que cada joc de pneumàtics costa uns 2.700 USD, o 14.100 R$.

Tenint en compte que cada cotxe de F1 costa gairebé 80 milions de BRL, sembla menys absurda una subhasta amb els cotxes més populars conduïts per pilots eterns que superin els 100 milions de BRL.

Un cotxe de F1 pot utilitzar components de cotxes de carrer?

Foto: Disclosure/ Autoesporte

Una altra curiositat sobre els cotxes de la F1 és si el Els models poden utilitzar components comuns del cotxe. En primer lloc, cal explicar que les fàbriques utilitzen els concursos com una forma de “laboratori”, on els components es posen a prova en situacions extremes.

El portal de les quatre rodes informava que en el cas dels pneumàtics, el fabricant Pirelli informa que els turismes utilitzen elements que es van desenvolupar originàriament a causa de la participació de la companyia a les curses.

Segons Pirelli, un exemple és el pneumàtic P Zero d'alt rendiment, que utilitza un compost especialment rígid dins de la zona del taló, la part que s'uneix a la roda, per aconseguir una resposta de direcció més sensible. precís.

Font: Autoesporte , Quatro Rodas