Açık artırmaya çıkarılan en pahalı beş Formula 1 (F1) aracının toplam değeri 255 milyon R$'dan fazla. Bunlar Senna, Hamilton, Schumacher ve diğer efsanevi pilotların tarihi modelleri. Ancak her sezon için kullanılan modeller de oldukça pahalı.

Autoesporte'ye göre, 2022 F1 sezonu için Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) her takımın ne kadar harcayabileceğine dair bir bütçe sınırı belirledi: 145,6 milyon ABD Doları (763,8 milyon R$). Bu miktar seyahatten araç geliştirme ve üretime kadar her şeyi içeriyor.

Otomobiller yaklaşık 14.500 parçadan oluştuğu ve üretim değeri oldukça yüksek kabul edildiği için bu harcama sınırı kararının FIA ile takımlar arasında büyük bir anlaşmazlık yarattığını belirtmek gerekir. Ancak takımların memnuniyetsizliğine rağmen değer sınırı korunmuştur.

Şampiyon araba

Fotoğraf: Autoesporte

Şu anda Max Verstappen ile F1 şampiyonu olan Red Bull Racing'in sahibi Red Bull, resmi web sitesinde çeşitli araç bileşenlerinin değerini bildirdi. Takıma göre ortalama fiyat diğer takımlarla benzer.

Autoesporte'ye göre, sadece direksiyon simidi yaklaşık 50.000 ABD Dolarına mal olurken, ön ve arka kanatlar yaklaşık 200.000 ABD Doları veya 1,1 milyon R$ değerindedir.

Rakamlar karşısında şaşıranlar için motor ve şanzımanın en pahalı bileşenler olduğunu belirtmekte fayda var. Setin maliyeti yaklaşık 10,5 milyon ABD Doları veya 55 milyon R$

Tamamen monte edildikten sonra, parça parça, her bir otomobil ortalama 15 milyon ABD Doları veya 78,5 milyon R$ değerindedir.

Her takımın sezon için sürücü başına en fazla üç araç üretebileceğini, dolayısıyla altı aracın toplam 90 milyon ABD Doları veya 469,2 milyon R$, yani yıllık bütçenin yarısından fazlasını oluşturduğunu belirtmek gerekir.

Fiyat absürt gibi görünse de, araçların her bir parçasının mümkün olan en iyi performansı garanti etmek için en iyi malzemelerle yapıldığını açıklamak önemlidir. Hafiflik ve sertliğin kombinasyonu, hız ve dayanıklılık arasındaki dengenin yanı sıra olası kazalarda sürücülerin güvenliğini sağlamak için esastır.

Aracın diğer detayları

Max Verstappen ve Sergio Perez RB18 ile - Fotoğraf: Açıklama

Amerikan web sitesi Chase Your Sport, şampiyon otomobilin bileşenlerinin fiyatı hakkında daha fazla ayrıntı verdi.

Onlara göre, pilotu korumak için kokpitin üzerinde titanyum bir yapı olan Halo'nun maliyeti yaklaşık 17 bin ABD Doları, yani 89 bin R$'a yakınken, neredeyse tamamen karbon fiberden üretilen şasinin maliyeti 650 bin ila 700 bin ABD Doları, yani 3,6 milyon R$'a ulaşıyor.

İlginç bir gerçek de, her bir lastik setinin yaklaşık 2.700 ABD Doları veya 14.100 R$'a mal olmasıdır.

Her bir F1 aracının neredeyse 80 milyon R$'a mal olduğu düşünüldüğünde zamansız pilotların kullandığı en popüler araçların açık artırmaya çıkarılması daha az absürd görünecektir.

Bir F1 aracı sokak arabası bileşenlerini kullanabilir mi?

Fotoğraf: Autoesporte

F1 araçlarıyla ilgili bir diğer merak konusu da modellerde normal araçlardan parçalar kullanılıp kullanılamayacağı. Öncelikle fabrikaların yarışmaları, parçaların ekstrem durumlarda test edildiği bir tür "laboratuvar" olarak kullandığını açıklamak gerekiyor.

Portal quatro rodas'ın haberine göre, üretici Pirelli, lastikler söz konusu olduğunda, binek araçlarda şirketin yarışlara katılımı nedeniyle orijinal olarak geliştirilen unsurların kullanıldığını söylüyor.

Pirelli'ye göre bunun bir örneği, daha hızlı ve daha hassas bir direksiyon tepkisi elde etmek için tekerleğe bağlanan kısım olan damak bölgesinde özel olarak sert bir bileşik kullanan P Zero yüksek performans lastiğidir.

Kaynak: Autoesporte , Quatro Rodas