Ֆորմուլա 1-ի (F1) հինգ ամենաթանկ մեքենաները, որոնք աճուրդի են հանվել, կազմում են ավելի քան 255 միլիոն ռուալ: Նրանք Սեննայի, Հեմիլթոնի, Շումախերի և այլ լեգենդար վարորդների պատմական մոդելներն են։ Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր սեզոնի համար օգտագործվող մոդելները նույնպես բավականին թանկ են։

Ըստ Autoesporte-ի՝ 2022 թվականի F1 սեզոնի համար Միջազգային ավտոմոբիլային ֆեդերացիան (FIA) սահմանել է բյուջեի սահմանաչափ, թե որքան կարող է ծախսել յուրաքանչյուր թիմ՝ 145,6 միլիոն ԱՄՆ դոլար (763,8 միլիոն R$): Այս արժեքը ներառում է ամեն ինչ՝ սկսած ուղևորություններից մինչև մեքենայի մշակում և արտադրություն:

Հարկ է նշել, որ ծախսերի սահմանաչափի այս որոշումը մեծ անհամաձայնություն է առաջացրել FIA-ի և թիմերի միջև, քանի որ մեքենաները կազմված են մոտ 14,500 մասերից, և արտադրության արժեքը համարվում է բավականին մեծ։ բարձր. Սակայն նույնիսկ թիմերի դժգոհությամբ սահմանային արժեքը պահպանվեց։

Չեմպիոն մեքենա

Լուսանկարը` Բացահայտում/ Autoesporte

Red Bull, Red Bull Racing-ի սեփականատեր, F1 գործող չեմպիոն վարորդ Մաքսի հետ Վերստապենն իր պաշտոնական կայքում հայտնել է մեքենայի մի քանի բաղադրիչների արժեքը։ Ըստ թիմի, միջին գինը նման է մյուս թիմերին:

Autoesporte-ից ստացված տեղեկությունների համաձայն, միայն ղեկն արժե մոտավորապես 50,000 ԱՄՆ դոլար կամ 261,000 R$: Առջևի և հետևի թևերի արժեքը կազմում է մոտ 200,000 ԱՄՆ դոլար կամ 1,1 միլիոն R$:

Նրանց համար, ովքեր զարմացած են արժեքներով, դա արժենշեք, որ շարժիչը և փոխանցման տուփը ամենաթանկ բաղադրիչներն են: Հավաքածուի արժեքն է մոտավորապես 10,5 միլիոն ԱՄՆ դոլար կամ 55 միլիոն ռուալ

Մաս առ մաս ամբողջությամբ հավաքվելուց հետո յուրաքանչյուր մեքենա միջինը գնահատվում է 15 միլիոն ԱՄՆ դոլար կամ 78, 5 միլիոն ռուալ դոլար։ .

Հարկ է նշել, որ յուրաքանչյուր թիմ կարող է արտադրել մինչև երեք մեքենա մեկ վարորդի համար սեզոնի համար: Այսպիսով, վեց ավտոմեքենաների ընդհանուր արժեքը կազմում է 90 մլն ԱՄՆ դոլար կամ 469,2 մլն ռուելական դոլար, ինչը գերազանցում է տարեկան բյուջեի կեսը:

Թեև գինը անհեթեթ է թվում, սակայն հարկ է բացատրել, որ մեքենաների յուրաքանչյուր հատված պատրաստված է լավագույն նյութերից՝ հնարավոր լավագույն կատարումը երաշխավորելու համար: Թեթևության և կոշտության համադրությունը կարևոր է արագության և ամրության միջև հավասարակշռությունը պահպանելու, ինչպես նաև հնարավոր վթարների դեպքում օդաչուների անվտանգության համար:

Մեքենայի այլ մանրամասներ

Մաքս Վերստապենը և Սերխիո Պերեսը RB18-ով — Լուսանկարը` Բացահայտում

Ամերիկյան Chase Your Sport կայքը ներկայացրել է այլ մանրամասներ չեմպիոն ավտոմեքենայի բաղադրիչների գնի մասին.

Ըստ նրանց, Halo-ն՝ օդաչուին պաշտպանելու համար օդաչուների խցիկի վերևում գտնվող տիտանի կառուցվածքը, արժե մոտ 17,000 ԱՄՆ դոլար: Շասսին, որը գրեթե ամբողջությամբ պատրաստված է ածխածնային մանրաթելից, արժե մոտ 650,000 ԱՄՆ դոլարից մինչև 700,000 ԱՄՆ դոլար, արժեքը, որը հասնում է 3,6 միլիոն ռուելյան դոլարի:

Հետաքրքրությունն այն է, որ անվադողերի յուրաքանչյուր հավաքածուն արժե մոտ 2700 ԱՄՆ դոլար կամ 14100 ռուբ:

Հաշվի առնելով, որ F1-ի յուրաքանչյուր մեքենան արժե գրեթե 80 միլիոն BRL, աճուրդը, որտեղ հավերժական վարորդների կողմից վարվող ամենահայտնի մեքենաները գերազանցում են 100 միլիոն BRL-ը, ավելի քիչ անհեթեթ է թվում:

Կարո՞ղ է F1 մեքենան օգտագործել փողոցային մեքենաների բաղադրիչներ:

Լուսանկարը` Բացահայտում/ Autoesporte

F1-ի մեքենաների վերաբերյալ մեկ այլ հետաքրքրություն այն է, թե արդյոք մոդելները կարող են օգտագործել ընդհանուր մեքենաների բաղադրիչներ: Նախ, անհրաժեշտ է բացատրել, որ գործարաններն օգտագործում են մրցույթները որպես «լաբորատորիայի» ձև, որտեղ բաղադրիչները փորձարկվում են ծայրահեղ իրավիճակներում։

Չորս անիվների պորտալը հայտնել է, որ անվադողերի դեպքում Pirelli արտադրողը տեղեկացնում է, որ մարդատար մեքենաներն օգտագործում են տարրեր, որոնք ի սկզբանե մշակվել են մրցարշավներին ընկերության մասնակցության շնորհիվ։

Ըստ Pirelli-ի, օրինակներից մեկը բարձր արդյունավետության P Zero անվադողն է, որն օգտագործում է հատուկ կոշտ միացություն բշտիկի հատվածում, այն մասի, որը միանում է անիվին, որպեսզի հասնի ղեկի ավելի արձագանքող արձագանքին: արագ և ճշգրիտ.

Աղբյուրը` Autoesporte , Quatro Rodas