Hərraca çıxarılan ən bahalı beş Formula 1 (F1) avtomobilinin ümumi dəyəri 255 milyon R$-dan çoxdur. Onlar Senna, Hamilton, Şumaxer və digər əfsanəvi sürücülərin tarixi modelləridir. Bununla belə, hər mövsüm üçün istifadə edilən modellər də kifayət qədər bahadır.

Autoesporte-a görə, 2022 F1 mövsümü üçün Beynəlxalq Avtomobil Federasiyası (FIA) hər komandanın nə qədər xərcləyə biləcəyinə dair büdcə limiti təyin edib: 145,6 milyon ABŞ dolları (763,8 milyon R$). Bu dəyərə səyahətlərdən tutmuş avtomobilin hazırlanmasına və istehsalına qədər hər şey daxildir.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu xərc həddi qərarı FIA ilə komandalar arasında böyük fikir ayrılığına səbəb olub, çünki avtomobillər təxminən 14500 hissədən ibarətdir və istehsal dəyəri kifayət qədər yüksək hesab olunur. yüksək. Lakin komandaların narazılığı ilə belə, limit dəyəri qorunub.

Çempion avtomobil

Foto: Açıqlama/ Autosporte

Red Bull, Red Bull Racing-in sahibi, Maks sürücüsü ilə hazırkı F1 çempionu Verstappen, rəsmi saytında avtomobilin bir neçə komponentinin dəyəri barədə məlumat verdi. Komandanın fikrincə, orta qiymət digər komandalarla eynidir.

Autoesporte-un məlumatına görə, sükan çarxının qiyməti təxminən 50.000 ABŞ dolları və ya 261.000 R$-dır. Ön və arxa qanadların dəyəri təxminən 200.000 ABŞ dolları və ya 1,1 milyon R$-dır.

Dəyərlərdən təəccüblənənlər üçün buna dəyərmühərrik və sürət qutusunun ən bahalı komponentlər olduğunu qeyd edin. Dəstin qiyməti təxminən 10,5 milyon ABŞ dolları və ya 55 milyon R$

Tam yığıldıqdan sonra hissə-hissə hər bir avtomobil orta hesabla 15 milyon ABŞ dolları və ya 78,5 milyon R$ dəyərində qiymətləndirilir. .

Qeyd etmək lazımdır ki, hər bir komanda mövsüm üçün bir sürücü üçün üç avtomobil istehsal edə bilər. Beləliklə, altı avtomobilin ümumi dəyəri 90 milyon ABŞ dolları və ya 469,2 milyon R dollar təşkil edir ki, bu da illik büdcənin yarısından çoxdur.

Qiymət absurd görünsə də, mümkün olan ən yaxşı performansı təmin etmək üçün avtomobillərin hər bir hissəsinin ən yaxşı materiallardan hazırlandığını izah etmək vacibdir. Yüngüllük və sərtliyin birləşməsi sürət və dayanıqlıq arasında tarazlığı saxlamaq, habelə mümkün qəzalar zamanı pilotların təhlükəsizliyini təmin etmək üçün vacibdir.

Digər avtomobil təfərrüatları

Maks Verstappen və Serxio Peres RB18 ilə — Foto: Açıqlama

Amerikanın "Chase Your Sport" saytı başqalarını verib. çempion avtomobil komponentlərinin qiyməti haqqında ətraflı məlumat.

Onların fikrincə, pilotu qorumaq üçün kokpit üzərində titan konstruksiya olan Halo təxminən 17.000 ABŞ dollarına başa gəlir. Demək olar ki, tamamilə karbon lifindən hazırlanmış şassinin qiyməti 650-700 min ABŞ dolları civarındadır ki, bu da 3,6 milyon R$-a çatır.

Maraqlı məqam ondan ibarətdir ki, hər təkər dəstinin qiyməti təxminən 2700 ABŞ dolları və ya 14100 R$-dır.

Hər bir F1 avtomobilinin demək olar ki, 80 milyon BRL dəyərində olduğunu nəzərə alsaq, əbədi sürücülərin idarə etdiyi ən populyar avtomobillərin 100 milyon BRL-dən çox olduğu hərrac daha az absurd görünür.

F1 avtomobili küçə avtomobili komponentlərindən istifadə edə bilərmi?

Foto: Açıqlama/Autosporte

F1 avtomobilləri ilə bağlı başqa bir maraq odur ki, modellər ümumi avtomobil komponentlərindən istifadə edə bilər. Birincisi, izah etmək lazımdır ki, fabriklər yarışlardan komponentlərin ekstremal vəziyyətlərdə sınaqdan keçirildiyi “laboratoriya” forması kimi istifadə edirlər.

Dördtəkərli portal şinlərə gəldikdə isə istehsalçı Pirelli bildirir ki, minik avtomobillərində ilkin olaraq şirkətin yarışlarda iştirakı ilə əlaqədar yaradılmış elementlərdən istifadə edilir.

Pirelli-nin fikrincə, buna misal olaraq daha həssas sükan reaksiyasına nail olmaq üçün muncuq sahəsi daxilində xüsusilə sərt birləşmədən, təkərə yapışan hissədən istifadə edən yüksək performanslı P Zero şinləri göstərmək olar. dəqiq.

Mənbə: Autoesporte , Quatro Rodas