Päť najdrahších áut formuly 1 (F1), ktoré sú v dražbe, má celkovú hodnotu viac ako 255 miliónov austrálskych dolárov. Ide o historické modely Sennu, Hamiltona, Schumachera a ďalších legendárnych jazdcov. Pomerne drahé sú však aj modely používané v jednotlivých sezónach.

Podľa Autoesporte stanovila Medzinárodná automobilová federácia (FIA) pre sezónu 2022 v F1 rozpočtový limit, ktorý môže každý tím použiť: 145,6 milióna USD (763,8 milióna Sk). Táto suma zahŕňa všetko od cestovania až po vývoj a výrobu vozidiel.

Treba poznamenať, že toto rozhodnutie o obmedzení výdavkov vyvolalo veľké nezhody medzi FIA a tímami, keďže autá sa skladajú z približne 14 500 dielov a ich výrobná hodnota sa považuje za pomerne vysokú. Napriek nespokojnosti tímov sa však limit hodnoty zachoval.

Šampiónske auto

Foto: Autoesporte

Red Bull, majiteľ tímu Red Bull Racing, aktuálneho šampióna F1 s jazdcom Maxom Verstappenom, informoval na svojej oficiálnej webovej stránke o hodnote viacerých komponentov vozidla. Podľa tímu je priemerná cena podobná ako u ostatných tímov.

Podľa Autoesporte stojí samotný volant približne 50 000 USD, zatiaľ čo predné a zadné blatníky stoja približne 200 000 USD, teda 1,1 milióna dolárov.

Pre tých, ktorí sú prekvapení týmito číslami, je potrebné zdôrazniť, že motor a prevodovka sú najdrahšie komponenty. Súprava stojí približne 10,5 milióna USD, čo je 55 miliónov rupií.

Po kompletnom zostavení, kus po kuse, má každé auto priemernú hodnotu 15 miliónov USD, čo je 78,5 milióna rupií.

Treba poznamenať, že každý tím môže na sezónu vyrobiť maximálne tri autá na jedného jazdca, takže šesť áut predstavuje celkovú sumu 90 miliónov USD, teda 469,2 milióna rupií, čo je viac ako polovica ročného rozpočtu.

Hoci sa cena zdá absurdná, je dôležité vysvetliť, že každá časť vozidiel je vyrobená z najlepších materiálov, aby sa zaručili najlepšie možné výkony. Kombinácia ľahkosti a tuhosti je základom pre zachovanie rovnováhy medzi rýchlosťou a odolnosťou, ako aj bezpečnosti vodičov v prípade možných nehôd.

Ďalšie informácie o vozidle

Max Verstappen a Sergio Perez s RB18 - Foto: Disclosure

Americká webová stránka Chase Your Sport poskytla ďalšie podrobnosti o cene komponentov majstrovského vozidla.

Podľa nich Halo, titánová konštrukcia nad kokpitom, ktorá chráni pilota, stojí približne 17-tisíc USD, čo je takmer 89-tisíc R$, zatiaľ čo podvozok, ktorý je takmer celý vyrobený z uhlíkových vlákien, stojí približne 650-tisíc až 700-tisíc USD, čo je suma, ktorá dosahuje 3,6 milióna R$.

Zaujímavosťou je, že každá sada pneumatík stojí približne 2 700 USD, teda 14 100 rupií.

Vzhľadom na to, že každé auto F1 stojí takmer 80 miliónov austrálskych dolárov, aukcia najpopulárnejších áut, v ktorých jazdili nadčasoví jazdci, by sa zdala menej absurdná.

Môže vozidlo F1 používať komponenty pre cestné vozidlá?

Foto: Autoesporte

Ďalšou zaujímavosťou týkajúcou sa vozidiel F1 je, či sa v modeloch môžu používať komponenty z bežných vozidiel. V prvom rade je potrebné vysvetliť, že továrne používajú súťaže ako formu "laboratória", kde sa komponenty testujú v extrémnych situáciách.

Portál quatro rodas uviedol, že v prípade pneumatík výrobca Pirelli tvrdí, že osobné vozidlá používajú prvky, ktoré boli pôvodne vyvinuté vďaka účasti spoločnosti na pretekoch.

Podľa spoločnosti Pirelli je jedným z príkladov vysokovýkonná pneumatika P Zero, ktorá využíva špeciálne tuhú zmes v oblasti pätky, teda časti, ktorá sa pripevňuje ku kolesu, aby sa dosiahla rýchlejšia a presnejšia odozva riadenia.

Zdroj: Autoesporte , Quatro Rodas