Pet najskupljih automobila Formule 1 (F1) koji su stavljeni na aukciju iznose više od 255 miliona R$. Oni su istorijski modeli Senne, Hamiltona, Šumahera i drugih legendarnih vozača. Međutim, modeli koji se koriste za svaku sezonu su također prilično skupi.

Prema Autoesporte-u, ​​za sezonu F1 2022. Međunarodna automobilska federacija (FIA) postavila je ograničenje budžeta za koliko svaki tim može potrošiti: 145,6 miliona US$ (763,8 miliona R$). Ova vrijednost uključuje sve, od putovanja do razvoja i proizvodnje automobila.

Vrijedi napomenuti da je ova odluka o ograničenju potrošnje izazvala velika neslaganja između FIA-e i timova, budući da se automobili sastoje od oko 14.500 dijelova, a proizvodna vrijednost se smatra prilično visoko. Međutim, i uz nezadovoljstvo ekipa, granična vrijednost je zadržana.

Šampionski automobil

Foto: Disclosure/ Autoesporte

Red Bull, vlasnik Red Bull Racinga, aktuelni šampion F1 sa vozačem Maxom Verstappen je na svojoj službenoj web stranici objavio vrijednost nekoliko komponenti automobila. Prema timu, prosječna cijena je slična kao kod ostalih timova.

Prema informacijama iz Autoesportea, sam volan košta oko 50.000 USD, odnosno 261.000 R$. Prednja i zadnja krila vrijede oko 200.000 američkih dolara, odnosno 1,1 milion ranijih dolara.

Za one koji su iznenađeni vrijednostima, vrijediističu da su motor i mjenjač najskuplje komponente. Komplet košta oko 10,5 miliona US$ ili 55 miliona R$

Nakon potpunog sklapanja, deo po deo, svaki automobil se procenjuje u proseku na 15 miliona US$, odnosno 78,5 miliona R$ .

Vrijedi napomenuti da svaki tim može proizvesti do tri automobila po vozaču za sezonu. Na ovaj način, šest automobila ukupno košta 90 miliona dolara, odnosno 469,2 miliona R$, što je iznos veći od polovine godišnjeg budžeta.

Iako se cijena čini apsurdnom, važno je objasniti da je svaki dio automobila napravljen od najboljih materijala koji garantuju najbolje moguće performanse. Kombinacija lakoće i krutosti neophodna je za održavanje ravnoteže između brzine i izdržljivosti, kao i za sigurnost pilota u slučaju mogućih nesreća.

Ostali detalji o automobilu

Max Verstappen i Sergio Perez s RB18 — Foto: Disclosure

Američka web stranica Chase Your Sport dala je druge detalji o cijeni šampionskih komponenti automobila.

Prema njihovim riječima, Halo, konstrukcija od titanijuma iznad kokpita za zaštitu pilota, košta oko 17.000 američkih dolara. Šasija, koja je gotovo u potpunosti napravljena od karbonskih vlakana, košta oko 650.000 do 700.000 američkih dolara, što je vrijednost koja dostiže 3,6 miliona R$.

Kuriozitet je da svaki set guma košta oko 2.700 USD, odnosno 14.100 R$.

S obzirom da svaki F1 bolid košta skoro 80 miliona BRL, aukcija s najpopularnijim automobilima koje voze vječiti vozači čija vrijednost prelazi 100 miliona BRL izgleda manje apsurdna.

Može li automobil F1 koristiti komponente uličnih automobila?

Foto: Disclosure/ Autoesporte

Još jedna zanimljivost o bolidima F1 je da li modeli mogu koristiti uobičajene komponente automobila. Prvo, potrebno je objasniti da fabrike koriste takmičenja kao oblik „laboratorije“, gde se komponente testiraju u ekstremnim situacijama.

Portal za četiri točka objavio je da u slučaju guma, proizvođač Pirelli obavještava da putnički automobili koriste elemente koji su prvobitno razvijeni zbog učešća kompanije u trkama.

Prema Pirelliju, jedan primjer je P Zero guma visokih performansi, koja koristi posebno krutu smjesu unutar područja ruba, dijela koji se pričvršćuje za točak, kako bi se postigao odgovorniji odziv upravljača. precizan.

Izvor: Autoesporte , Quatro Rodas