Пять самых дорогих автомобилей Формулы 1 (F1), выставленных на аукцион, составляют более 255 миллионов реалов. Это исторические модели Сенны, Хэмилтона, Шумахера и других легендарных гонщиков. Однако модели, используемые в каждом сезоне, также стоят довольно дорого.

По данным Autoesporte, на сезон Формулы-1 2022 года Международная автомобильная федерация (FIA) установила лимит бюджета, который может потратить каждая команда: 145,6 млн. долларов США (763,8 млн. реалов). В эту сумму входит все - от поездок до разработки и производства автомобилей.

Стоит отметить, что это решение о лимите расходов вызвало серьезные разногласия между FIA и командами, поскольку автомобили состоят примерно из 14 500 деталей, и стоимость производства считается довольно высокой. Однако, несмотря на недовольство команд, лимит стоимости был сохранен.

Чемпионский автомобиль

Фото: Autoesporte

Red Bull, владелец Red Bull Racing, действующего чемпиона Формулы-1 с гонщиком Максом Ферстаппеном, сообщил на своем официальном сайте стоимость нескольких компонентов болида. По словам команды, средняя цена схожа с другими командами.

По данным Autoesporte, только рулевое колесо стоит около 50 000 долларов США, а передние и задние крылья - около 200 000 долларов США, или 1,1 миллиона реалов.

Для тех, кого удивляют цифры, стоит отметить, что двигатель и коробка передач являются самыми дорогими компонентами. Стоимость комплекта составляет примерно 10,5 миллионов долларов США, или 55 миллионов реалов.

После полной сборки, деталь за деталью, каждый автомобиль оценивается в среднем в 15 миллионов долларов США, или 78,5 миллионов реалов.

Стоит отметить, что каждая команда может выпускать до трех машин на одного гонщика за сезон, таким образом, на шесть машин приходится 90 миллионов долларов США, или 469,2 миллиона реалов, что составляет более половины годового бюджета.

Хотя цена кажется абсурдной, важно объяснить, что каждая деталь автомобилей изготовлена из лучших материалов, чтобы гарантировать наилучшие возможные характеристики. Сочетание легкости и жесткости является основополагающим для поддержания баланса между скоростью и прочностью, а также безопасности водителей в случае возможных аварий.

Другие подробности об автомобиле

Макс Ферстаппен и Серхио Перес с RB18 - Фото: Разоблачение

Американский сайт Chase Your Sport сообщил дополнительные подробности о цене компонентов чемпионского автомобиля.

По их словам, Halo, титановая конструкция над кабиной для защиты пилота, стоит около 17 тысяч долларов США, что близко к 89 тысячам реалов, а шасси, которое почти полностью изготовлено из углеродного волокна, стоит от 650 тысяч до 700 тысяч долларов США, что достигает 3,6 миллиона реалов.

Любопытно, что каждый комплект шин стоит около 2 700 долларов США, или 14 100 реалов.

Учитывая, что каждый автомобиль Формулы-1 стоит почти 80 миллионов реалов, аукцион самых популярных машин, на которых ездили нестареющие гонщики, покажется не таким абсурдным.

Может ли автомобиль Формулы-1 использовать компоненты уличных автомобилей?

Фото: Autoesporte

Еще один любопытный момент, связанный с автомобилями Формулы-1, - могут ли в моделях использоваться компоненты от обычных автомобилей. Во-первых, необходимо пояснить, что заводы используют соревнования в качестве своеобразной "лаборатории", где компоненты тестируются в экстремальных ситуациях.

Портал quatro rodas сообщил, что в случае с шинами производитель Pirelli говорит, что в легковых автомобилях используются элементы, которые были изначально разработаны благодаря участию компании в гонках.

По данным Pirelli, одним из примеров является высокопроизводительная шина P Zero, в которой используется особо жесткий состав в области шашки, части, которая крепится к колесу, для достижения более быстрой и точной реакции рулевого управления.

Источник: Autoesporte , Quatro Rodas